1. 在我国,车道宽度的标准是根据设计车速、车型、交叉口设计以及道路改扩建需求等因素综合考虑的,一般范围在2.3至3.75米之间。
2. 当设计车速超过60km/h且路段允许大型车与小型车混合行驶时,标准车道宽度为3.75米,这一标准适用于城市快速路和主干路。
3. 对于城市的一般道路,特别是大型车较少的路段,或者小型车专用车道设计速度高于60km/h的情况,车道宽度可采用3.5米。
4. 在城市道路的交叉口,特别是大型车混行车道的出口车道,以及改建交叉口的小型车专用车道出口,车道宽度不应小于3.25米。
5. 新建交叉口进口车道的小型车专用车道,或改建交叉口进口的大型车混行车道,其最小车道宽度应为3.0米。
6. 在受限于用地条件需要改建的交叉口进口车道,车道宽度可降至2.3至2.8米。
7. 高速公路的收费站每车道宽度标准为2.5米,超宽车辆需要设置不小于3.5米的专用收费车道以确保畅通。
8. 车道宽度,亦即标准车道宽度,指的是确保车辆安全顺畅行驶所需的宽度,包括车辆外廓宽度和必要的错车、超车或并行宽度。
9. 国家规定,三级以上多车道公路的机动车道宽度应为3.5至3.75米。
10. 中央隔离带的宽度没有统一标准,通常根据实际情况来设定,例如水泥制隔离带一般为1米,而中央绿化隔离带宽度可依项目规模而定,有的可能会达到几十米。
11. 城镇间公路通常不设人行道,仅在城市干道中必须设置,其宽度根据实际人流量确定,一般不小于3米,亦可宽至15至20米。
12. 以一条宽度为26米的一级公路为例,其一般布局为:双向六车道共18米,中央隔离带1米,两侧路肩各1.5米共3米,剩余两侧各2米用于排水等设施。
13. 对于宽度为80米的城市一级干道,其分配为:双向八车道共28米,中央绿化带5米,两侧机动车道与非机动车道之间的绿化带共6米,两侧非机动车道共11米,剩余30米供两侧人行道使用,每侧15米。
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