F-35战斗机有三种型号，分别是F-35A空军型、F-35B海军陆战队型和F-35C海军型。
F-35A空军型是最基础的型号，它被美国国防部要求在作战性能上超越现役的F-16。F-35/CTOL型特别之处在于它内部装备了一门航炮和红外传感器的激光指示器，美军计划将其用作对地攻击机，替换F-16和A-10。CTOL代表常规起降，这款飞机在2006年进行了首次试飞。
F-35B海军陆战队型不配备内置航炮，但设计允许安装外置航炮。它具有空中悬停时所有轴向的完全可控性，用于短距起飞和垂直降落，简称STOVL。2007年12月首次展示，2008年试飞，2012年服役于海军陆战队，用于取代AV-8B和F/A-18C/D。
F-35C海军型则针对航母环境进行了特别设计。为了在航母上进行拦阻降落，F-35C增加了翼展和舵面尺寸，优化低速着陆操纵。机翼可折叠和前缘翼解决了起降和停放问题，但增大了起降冲击。为此，飞机的起落架和机身结构进行了强化。F-35/CV的航程是F/A-18C的两倍，装备内置航炮和传感器，将与F/A-18E/F协同作战。CV代表舰载，首架量产型F-35C于2009年7月首次展示，预定部署在尚未服役的福特级航母上，首批生产于2013年成功首飞，预计在2013年晚期服役，将分配至佛罗里达州埃格林空军基地的美国海军战斗机攻击中队101。
扩展资料美国的F-35“闪电2”有“史上最昂贵战斗机”之称。美军的“通用低成本轻型战斗机”和“联合先进攻击技术”的新战机理念在洛·马－诺·格公司联合研制的X-35上初现，美军便选中它并命名为F-35联合打击战斗机（JSF）。它的研制费用达绝对空前的近3000亿美元，由于坚持“过于复杂乐观的计划”和“过于复杂的设计”，F35遇到了麻烦进而广受诟病。