汽车冷车挂挡启动一顿一顿的有点抖，热车没问题

Question

汽车早上或者冷车启动时候怠速很平稳，方向盘也不抖，但是挂1档起步时候，微抬离合器就一顿一顿的，突突的抖动，整个车身都抖，倒车也是一样的，类似挂入2档起步的赶脚。一定要把离合压的很低，但是车动的很慢，感觉没力气。稍微抬点离合车主又突突的抖动，加油门也加不上，因为没有达到半离合状态，加油门的时候只听到发动机的咆哮声。目前车子开了4万5千公里的样子。洗过节气门，火花塞保养手册说12W公里一换。不知道啥原因， 噢，，，对了特别是冷车启动上斜坡的时候太难上了，离合器微抬没力气，车身不走，稍微抬一点又突突要憋熄火的样子，是一顿一顿的，不是那种上坡抖的很平稳的样子，同样热车就没问题，上坡什么的前进倒车都很好开，唯独冷车，特别是下雨和天冷的第二天开的时候。跪求高人指点到底啥问题 车型SUV 马自达CX-5

Answer 1

一、变速箱问题

1、新车挂挡生涩

刚买回来的汽车难挂挡是因为新车一些齿轮零件档位比较生涩，新车需要磨合。等新车的变速箱的部件达到了磨合状态就好了。

2、更换变速箱油

变速箱油也是需要及时跟换的，如果变速箱零件缺油了，就会出现挂挡生涩的状况。变速箱油和发动机油差不多，都是润滑齿轮部件的。变速箱缺油及时补油。

3、天气冷难挂挡

在冬天冷车时，一般挂挡开车都是比较生涩的，变速箱油因为天气冷的原因，润滑效果在冷车时达不到润滑效果。因此冷车挂挡有时候有顿挫感也是正常的。



二、离合器问题

1、离合器压盘传动片变形

离合器压盘总成的传动片因某种因素导致变形，解决方法就是更换汽车原厂质量比较好的离合器压盘就可以了。

2、离合器分离形成不够

如果是离合器额故障，离合器分离距离不够，导致离合器分离不彻底挂挡难，这种情况就去维修店进行修理吧，调一下离合器分离距离。

3、挡位止锁

因离合器档位自锁力非常大，所以汽车在挂挡时候特别难。其实调整一下档位止锁和离合拉线就可以了，有些车主不会修的，可以去维修店进行调整。

4、变速箱一轴生锈

北迈汽配小编介绍说 如果变速箱一轴生锈，离合器动盘就无法正常运动，导致离合器不回位，所以会在开车挂挡时会难挂挡，档位无法按照正常的轨迹进挡的。



三、汽车挂挡难故障现象

动机怠速运转时，离合器踏板虽已踩到底，但挂档困难，变速齿轮有撞击声。勉强挂上档后，尚未放松离合器踏板，汽车已行使或熄火。

四、检查：

打开离合器底盖，将变速器挂入空挡，将离合器踩到底。然后，用起子拨动从动盘。如果能轻松拨转，说明离合器分离良好;如果拨不动，说明离合器分离不彻底。

五、排除：
1、对于液压传动的离合器，除上述检查外，还应检查制动液是否缺少，管道是否渗漏并排出液压系统内的空气。

2、检查离合器踏板自由行程是否过大，并调整。
3、如果上述调整正常后，仍然分离不彻底，就要拆下离合器，检查从动盘是否装反、轴向移动是否困难、主从动盘有无翘曲、分离杠杆螺钉是否松动、浮动销是否脱落。

4、对于新铆的摩擦片的离合器，要检查从动盘和摩擦片是否过厚。如果过厚，可在离合器盖和飞轮之间加垫片。

5、检查分离杠杆高度是否一致、

Answer 2

有两种可能性，第一种，有可能是你用的油品不行，造成了发动机舱里燃烧不充分造成的，第二种，有可能马自达车，本身质量不好造成的，如果是这样的话，你就得到专门的检修点去看看了，去4s店就是宰你了，去好好检查一下吧。

Answer 3

为什么要热车，这就是例子，车热不好，发动机，变速箱，行走部份等都是需要润滑的。

Answer 4

检查排气上的氧传感器。可能是氧传感器中的加热电阻坏了，氧传感器正常工作需要达到300摄氏度，正常情况下，车辆拧到电源开的位置时，由加热电阻对氧传感器加热，他坏了热车的过程中就燃烧混合比不准确，抖动，或排气颜色不正常。只有更换氧传感器解决问题了。追问

热车的时候不抖的，很平稳，只有挂1档，然后微微的抬离合，只是微微的一抬没抬到半离合状态，车就一抖一抖的，有时候有，有时候没有，天热就没有，天冷下雨天就有，热车也没有，停一夜之后就有

Answer 5

发动机有故障了，这样要检查维修的追问

检查了没问题，关键检查不出来