8月6日，云度汽车在厦门召开“以初心迎焕新”云度新能源汽车企业战略发布会，发布了未来产品战略布局，研发体系路径，用户服务战略等，以崭新姿态示人，并重启第二个五年计划。
【第二个五年计划】：
2025年跻身国内纯电汽车品牌前三强；代表中国新能源参与全球市场竞争。
【未来产品战略布局】：
以纯电驱动为主，产品布局级别涵盖A00级/A0=0级/A级/A+级，产品类型包括两厢车/三厢车/SUV/跨界/物流车。
智能驾驶方面，2021年实现L2级高价驾驶辅助，2022年实现L3级自动驾驶技术，2025年实现真正的智能驾驶。
OTA方面，2021年起逐步实现VCU/BMS升级，更新汽车导航系统地图，增加娱乐系统功能，2022年逐步实现智能驾驶升级，提升车辆性能等功能。
定制化方面，2021年起逐步实现对内饰系统定制化，2022年逐步实现动力系统/电池系统等功能的定制化。
【研发体系路径】：
燃料电池方面，2021年小规模车队示范运营，2025年在部分车型上实现量产。
电驱动技术方面，云度已开发出领先世界的油冷扁铜线技术，有效功率密度高达7kW/kg，高于世界行业平均水平25%；并正在研发碳化硅功率元器件电机控制器，开关损耗降低75%，体积减低50%。
此外，领先的模块化智能纯电平台正在研发，拥有可变电池包技术，覆盖A0-B级车区间，并拥有极高的整车安全性，首款车型将于2021年1季度亮相并启动预售。
【用户服务战略】：
正式推出云朵用户服务中心，提供全生命周期一对一管家式服务。并履行三年前的承诺，正式启动“三年回购”计划、“升级换购”计划，并带来整车3年或12万公里质保，三电8年或15万公里质保，电芯终身质保，首任车主免费道路救援等等服务。
在销售渠道方面，云度将把云度汽车带到每一个适合的城市，甚至下沉到县/乡/镇等。
云度曾有过高光时刻：2015年12月，云度由福汽集团、莆田国资委等四方共同投资成立。2017年1月，云度就获得发改委备案，7月获得工信部新能源汽车生产资质，同年10月首款车型π1宣布上市。2018年年3月，π3上市，4月份北京车展上又展示了最新的云度π7。最终云度在2018年完成9300台销量且100%交付，是新势力企业交付最早、交付数量较多的企业。
不过，云度后劲儿不足。在其他车企持续推陈出新之际，云度的π1和π3，竞争力顿显不足，销量连连下滑。π7亮相后并未上市，而此后规划的其余车型也没有了下文。困顿之际，团队分裂，林密等一批高管先后离去。2020年上半年，疫情影响，云度状况更加糟糕。据乘联会数据，云度汽车仅销售402辆。
然而，云度在过去三个月的一系列动作，都表明云度汽车意欲重新出发。
首先在管理团队方面，林密回归，并打造了富有活力和国际化视野的管理团队，涵盖汽车行业、无线通信、智能网联和无人驾驶等领域的顶尖精英。全新管理团队上任后，云度整合现有优势资源，迅速调整优化现有产品问题，积极复工复产。
与此同时，云度新能源汽车还与福建新龙马汽车在龙岩市正式签署战略合作协议，根据协议双方将在物流车、微客和小型货车等车型，在市场、技术和用户服务等方面进行全面合作，实现优势互补，共同推动两地新能源资源整合和产业升级。
而在产品上，云度将对基于现平台的两款车型即π1、π3做一些提升并于8月底正式上市。
总的来说，云度汽车认清了时代的现状，也认准了品牌未来的方向，并且正以行动去落实，而这样的云度，就此刻见证这一场发布会的一同君而言，其实很愿意给予期待。当然，现实如何，就交给时间去验证吧！
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