第1个回答 2010-10-18
从运输能力而言安225>安124>C5>C17,从开发时间上说C5最早,其次依次为安124,安225,C17。C225实际上并没有完全投产,而C5已开始陆续退役,目前C17是综合性能最好的一种飞机,也是美军战略运输机的主力,虽然运输能力不如其它几型飞机,但从设备的先进程度、综合性能和美军战略运输的规划来看,C17起到了代替C5的目的。对俄罗斯来说,主力运输机是伊尔76,C124目前是乌克兰的飞机,而且也已经停产。C17是目前维一还算在生产飞机,也是中国空军最想得到的一种战略运输机。
第2个回答 2010-10-18
思路完全不一样的四种飞机
C-17如果看载重一般,但是优势是可以在野战机场土跑道起降,不用地面导航和地勤,可以点对点运输,所以效率高,但是,飞机本身要有完整的导航和辅助设备,价格高,死重大,只适合美国这种有钱的国家。
C-5和An-124更侧重于完善的机场大规模运输,但是C-5更看重经济性,An-124则是苏联思想的代表----便宜,但是寿命短,如果是战争年代,飞1500小时就够本(战争年代,活过1000小时的运输机都不多,如果战斗机,最多活50小时,25次战斗起降),基本不保养,坏了再买新的,反正便宜
An-225则是实验型号,没有最后定型,只有2架
第3个回答 2010-10-18
这几种飞机中,C17虽然最小,但是确是最好、最实用的,C5和A124都属于战略级的运输机,前者实际是有技术缺陷的,得益于美国完备的空勤保障系统,幸而没出过什么大问题;A124使用消费比很低,而A225则是当年苏联为运载“暴风雪”飞船而特意改装的,现在早已不用了。
第4个回答 2010-10-18
AN225其实只有一架原型机首飞而已,远没有服役,而且体积质量太大,使用上限制很多。C5和AN124是基本同一级别的飞机,各有优劣,总体相当。C17则是目前综合性能最好的军用运输机,也是目前唯一的战略战术运输机。