在氙气大灯时代到来前，奥迪的照明灯都是安安分分地同大部分汽车品牌一样做到中规中矩，点到即止。大概本以为能够一直做一朵单纯的白莲花，殊不知突然就发现了自己注定要“亮瞎全场”的本命。于是，从20世纪90年代初奥迪首次将氙气大灯使用于车灯照明起，便成功走上了“转型灯厂”的道路。凭借敏锐的市场感知能力和对于照明事业的一腔热血，奥迪势将“知名灯厂”的称号维护到底，在众多品牌中杀出了一条血路，并最终奠定了全球知名灯厂的品牌形象。
回望汽车照明的发展历程，最早人类用煤油灯来作为汽车照明工具，但煤油灯作为车灯的弊端很快就暴露了出来——亮度太低导致只有行人能够看到车，车内的驾驶员却无法看到行人。因此煤油灯很快就被乙炔车灯替代了。
1913年，充入惰性气体的钨丝发光体白炽灯被发明了出来。有着种种缺点的乙炔车灯逐渐又被取代。
随着白炽灯的发明，汽车正式进入了电气照明时代。但人类没有在照明这条路上止步，白炽灯再次进化，汽车车灯发展史上具有革命性意义的卤素车灯应运而生。
卤素灯是钨丝白炽灯的升级版，在原有的灯泡中注入了氯气和碘气两种元素。点亮后灯泡中的钨元素会被中和，这样一来灯罩不会变黑，并且亮度提升1.5倍，灯泡寿命延长2-3倍。
人类能通过视觉感知约90%的环境信息，眼睛可将电磁光波转化为神经脉冲，进而在大脑
中生成图像，而在伴随着人们对行车安全需求的提高以及环保意识的觉醒，大家发现卤素车灯渐渐无法满足人们的要求。于是亮度更高、能耗更低、寿命更长的氙气大灯技术被发明了出来。
在20世纪90年代初，奥迪首次将氙气大灯使用于车灯照明，并掀起了车灯的革命。这种以气体放电的方式，大大提高了光的可见度、车灯启动速度以及寿命。光对奥迪品牌而言也具有了至关重要的意义。
2003年开始，宝马、丰田、欧宝等厂商开始在自己的车上使用随动转向大灯，而我们当然不会甘于人后。在同年，奥迪A8也加入了随动转向大灯。
在氙气大灯后闪亮登场的便是LED大灯了。它是一种能够将电能转化为可见光的固态的半导体器件，可以直接把电转化为光。
在2003年北美国际汽车展上，我们推出了奥迪Pikes Peak quattro概念车(即奥迪Q7的前身)，它将前雾灯设计成窄带型，并首次装备了LED灯，这算是日间行车灯最早的雏形。