很多车主认为排量小就可以省油，排量确实和油耗有关系，但是并非那么绝对，举个例子来说，F1赛车的百公里加速在2.5秒左右，强大的加速能力离不开强大的动力支持，一般的F1赛车有将近800匹的马力，并且制动也非常的好，从速度200KM/h到0只需1.9秒，即便是这样，但是你知道排量有多少吗？答案是1.6T，惊讶吗？但事实就是如此，不过F1的油耗也是高的出奇。
那么油耗到底与什么有关系呢？我们一起来看看~
首先就是车重
同样的发动机装在不同的车上，油耗表现肯定是不一样的，在讲的简单点，同样的一辆车，满载与空载的油耗表现也是不一样的。有实测结果表明：车重每增加200KG，平均油耗每百公里增加0.4L。
所以说车身自重对于油耗的表现是很重要的，车身轻的车在理论上是比车身重的车要费油的。
第二个原因是轮胎
轮胎是汽车的关键承载部件之一，是影响油耗的重要原因，不同的胎压、不同的负荷以及不同的花纹都能影响油耗，要想做到省油，轮胎需要做到的有4点：
1、理论上讲折线花纹的轮胎比较省油。
2、确保轮胎的胎压的正确，养成定期检查胎压的习惯，至少每个月一次。
3、不要随意的更换轮胎的宽度，轮胎越宽带来的摩擦阻力越大，便会增加油耗。
4、定期对轮胎进行保养。
还有是风阻系数
当车速越来越高的时候，风阻会逐渐成为车辆行驶的阻力，根据数据表明当以80km/h的速度行驶时，有至少60%的油耗是来克服风阻的，用来消耗在发动机上的油是很少的。
一般家用轿车的风阻系数在0.28左右，SUV车型的风阻在0.35左右，看来，买车的时候选择一些风阻系数低的车是很有必要的。
最后一个是变速箱的调教
这是很重要的一个原因，就拿手动变速箱来说，那些忘记换挡一直高转速行驶的，油耗有多好就不得而知了，只有在变速箱与发动机达到最佳匹配，保持发动机一直在一个最佳转速下行驶时最省油的。
自动变速箱同样如此，我们虽不能控制，但是油耗真的与调教有很大的关系！
大师总结：首先要说的就是油耗与排量并没有直接的关系，同时告诉大家，如果想买一台省油的车，首先看车重与风阻系数这两个硬性条件，自动挡车型去感受变速箱的调教，最后，看轮胎是否是节油胎，实在不行的话，后期自己更换四条节油胎也是可以的。
汽车发动机空转时也是会消耗燃油的。一般汽车怠速运转1分钟以上所费的油，要比重新起动所费的油多，长时间怠速和怠速状态下运行空调尤其费油。怠速预热时间过长，不但浪费了燃料，增加了污染物排放，原地怠速热车超过1分钟还增加了2.7％的发动机故障风险。
2、低挡高速行驶
有一些开手动挡车的新手朋友，由于处理不好挡位和车速的关系且不会看转速表，因此经常会在低挡位时深踩油门，有时发动机转速甚至超过3500转/分，这样做是非常费油的。
3、离合器半联动
有的朋友在汽车换挡后，喜欢将左脚长时间放在离合器踏板上，使离合器处于半联动行车，认为只要不用力便不会有什么影响。其实，由于路面不平引起汽车颠簸，脚也随之晃动，很可能造成离合器处于半联动状态。
4、行驶中，不停转动方向盘
有的朋友在开车时，总是喜欢不停地转动方向盘，这种转动并不是行驶中的需要，而是有意识的不良动作。而方向盘不停地转动，无疑会增加轮胎的滚动阻力。且曲线行驶还增加了行驶里程，这些就自然而然地增加了油耗量。此外，曲线行驶还会增加轮胎的磨损，缩短轮胎的使用寿命。
5、频繁变道超车
在行车过程中，有些车喜欢在车流中钻来钻去的，变道的时候必定频繁加速、减速，油耗也一定比匀速行驶时的油耗要高。
6、超速行驶
我国高速公路限速110～120km/小时，而车速在80～90km／小时的情况下是经济车速，但是实际上很多人都会超过这个速度。因此发动机在汽车高速行驶时比中速行驶要提供大得多的动力，油耗因此也大幅度增加。
7、高速上开窗行驶
在高速上开车窗吹风会比用空调省油，其实这就大错特错了。我们都知道哈，汽车克服行驶阻力所需的功率与车速的三次方成正比，因此在汽车高速行驶时打开车窗会使空气阻力变的非常大，超过车用空调所需的动力，汽车增加的油耗会比使用车用空调还要多。
8、猛踩油门加速
急加速会比缓加速油耗增加30％以上。经常在市区行驶的车子，起步次数多，起步加速处理好了会节省很多燃油的。
9、频繁急刹车
其实频繁刹车也是会增加油耗的。这种驾驶习惯不但费油，而且在开车时精神会比较紧张，容易发生交通事故。