大众新宝来上坡六挡降四挡,而且顿挫是怎么回事啊??

Question

如题所述

Answer 1

产生的原因可能有三个，分别是：
1、节气门、喷油嘴、进气道积碳较多。受积碳影响导致的故障很多，有些车辆会产生顿挫感也是和积碳有关系，建议平时注意清理积碳。
2、燃油品质不合格，燃烧不充分。
3、火花塞、点火线圈等故障，造成缺缸等。这种就需要到店里检查处理，并及时进行维修，避免产生更多的安全隐患。
只要是自动挡车，因为自动变速箱的工作原理，导致档位升降时，会有一定的顿挫感。一般来说，低速时，发动机转速与车速如果刚刚达到换挡标准，此时升档顿挫感会比较强。
变速箱出现冲击、顿挫，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。
发动机产生积碳较多，这种情况主要是汽油未被全部吸收进入发动机内，导致形成了积碳，导致车子的燃烧不充分，导致车子的抖动和油耗增加。

机油品质与发动机不匹配，例如0W20适合日系光滑内壁，5W30适合欧美车系，0W40的高粘稠度适合年限较长老车，一旦机油粘稠度太高就会导致油耗升高、产生积碳等情况。
节气门或喷油嘴长期未清洗，火花塞长期未更换，甚至进气歧管故障，或者是发动机缺缸，这样回影响燃油雾化燃烧，导致系列问题发生的了。
资料拓展：
自动挡和手动挡的区别
1.油耗不同。

车主最关心的油耗；要谈哪种车的变速箱更省油，首先要看这两种变速箱的车是如何省油的。在不使用空挡的情况下，由于手动挡的动力是直接传递的，所以效率比自动挡略高，同样转速下发动机转速略低，能节省的油非常少。

主要节油方法是手动挡空挡滑行时，发动机仅怠速运转；但是自动挡不能空挡行驶，带挡发动机转速远高于怠速，造成油耗差。

相对来说，手动变速箱比自动变速箱更省油，但这取决于环境。比如在堵车严重的城市，手动挡不会有低油耗，经常换挡、起步、浪费油。

2.操作难度不同。

手动挡主要依靠手动离合器来换挡，手动挡的汽车可以让驾驶者更好的体验爬坡加速的乐趣和驾驶汽车的乐趣。因为操作麻烦，要求司机有很高的驾驶技术。

自动换挡主要依靠液压侧扭矩装置的液压传动自动换挡原理来完成换挡。不需要频繁踩离合换挡，即使对汽车知识了解不多的初学者也能很快掌握。

但也有人认为自动变速箱的车有点像“笨车”，剥夺了车与驾驶员的互动，制动性能不如手动变速箱的车。

3.不同的安全性。

手动挡的空挡滑行虽然省油，但会因为汽车失去动力，特别是转向时，会造成转向不足、甩尾等风险。同时，如果发动机怠速熄火，会使汽车失去转向力和刹车，增加行驶过程中的安全隐患。自动挡汽车，因为不能空挡行驶，全程始终保持动力的支持，所以这样跑比较安全。

Answer 2

如果新车就有很严重的顿挫现象，一般都是自动变速箱的换挡逻辑或发动机与变速箱动力匹配不好导致的；如果是使用了一段时间后出现的换挡顿挫，有可能是变速箱内部故障或者发动机动力不足自动档车降档顿挫是一个非常复杂的问题，事实上几乎所有的自动变速箱都会有换档顿挫的现象，只是严重程度有所区别。调校的好的变速箱，换档时的顿挫非常轻微，几乎感觉不到；而调校不好的变速箱，不论升档还是降档顿挫都很严重，就像一个新手开手动挡车一样。如果新车就有很严重的顿挫现象，一般都是是自动变速箱的换档逻辑或发动机与变速箱动力匹配不好导致的；如果是使用了一段时间后出现的换档顿挫，有可能是变速箱内部故障或者发动机动力不足。