柴油机运行中常见的故障症状有：起动困难、突然熄火、没有加速力（动力不足）、加速失效、排烟异常、冷却液温度异常、燃料压力异常、油耗异常、声音异常、故障指示灯闪烁等。各车型的电控系统不同，故障原因也不同，故障诊断和排除应结合具体车型，参考相关技术资料进行。一、柴油发动机不启动1.起动器不工作对于起动器由ECU控制的整车，起动时ECU首先检查空档信号，然后输出电流使起动器继电器工作，起动器继电器接通后，由电池使起动器工作。检查时，主要需要检查空档开关、起动器继电器、蓄电池、停车开关等。具体检查方法如下：-检查是否悬挂在空档位置。-检查车下停车开关的位置（应处于关闭状态）。-请检查空档开关及接线是否完好，然后尝试使用紧急启动（持续按下点火开关5秒以上）。-检查电池电压是否过低，不能启动起动机。-起动器继电器和接线正常吗？-检查起动器有没有烧坏。-点火开关及启动开关是否坏了？2.无法建立轨道压力（起动机正常工作，但无法启动））共轨系统对燃料油管路要求很高，低压油路（油箱-粗滤-精滤-回油）、高压油路（高压油泵-共轨-高压油管-注入）必须确保密闭。检查燃油箱液位计是否过低。燃油箱油位过低时，请及时补充。检查过滤器手动泵是否正常，检查低压回路中是否有空气，如有则排除（低压回路泄漏可能不明显，需仔细检查）。排气方法（主要排出粗滤器中的空气）：拧松粗滤器的排气螺栓，用手移动粗滤器的手泵，直到排气螺栓持续出油。此时，拧紧排气螺栓，使手动泵返回原来的位置。低压回路排气后发动机仍不启动时，高压回路中可能有空气，因此必须排出高压回路中的空气。排气方法：松开一个气缸高压油管接头，不拆下，用起动机启动柴油发动机，直到高压油管持续出油（不建议频繁拆下高压油管接头）。此时，拧紧高压油管接头，擦干净接头周围的燃油，重新启动发动机，应该可以正常启动。检查油路是否畅通，检查柴油机滤清器是否堵塞。方法：旋松粗滤器出口螺栓，用起动机带动发动机，检查是否有燃油溢出。如果只流出少量燃料，燃料过滤器堵塞，必须立即更换过滤器。检查轨压传感器的初始电压是否在500mV，或者故障诊断仪设定的轨压是否在30~50MPa范围内。如果不能正常启动，请确认电气配线连接器是否正常连接。如果没有检查设备，请拔下轨压传感器，尝试重新启动。3.喷油器线束、传感器线束、整车线束插头未插入，或者线束断线或短路检查连接器的安装，用万用表检查线路的开闭。4.曲柄信号和
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