古代马车为何大多数都是两个轮子，难道四个轮子的坐不起？

Question

古代马车为何大多数都是两个轮子，难道四个轮子的坐不起？

Answer 1

古代其实是有四轮车的，不过它的普及不是很广，只有一些比较富裕的人家才会使用上四轮车。之所以四轮车没有普及，是因为四轮车需要消耗大量的物力。清明上河图中就记载了四轮车，不过可以看出，要想拉动四轮车，要使用大量的马匹。但是所谓的四个轮子也是由两个两轮拼凑而成。

中国古代对于修建土地并不是特别热衷，土地较好的只有官府修建的道路。想要上官府道路行走，就要耗费不少的钱财。因此对于许多人来说，宁可走崎岖的山路，也不愿意花钱去走政府修建的官道。

而走这些崎岖的路的话，四轮车在当时的效果就不理想。四轮车的避震效果很差，并且转向能力也不行。要是当时有避震器或者转向器，或许四轮车就能够普及了，但是古人却没有这么做。

在古代一辆马车制作出来非常昂贵，走山路损耗又大。两个轮子维护起来还算便宜，要是换成四个轮子，这个费用就翻番了。四个轮子耗时又耗力，还不如使用两个轮子来的好。早在先秦的墓葬当中就发现了四轮车，不过当时只是一个礼器。

中国古代的车子大多是两轮车，直到清朝时期四轮车才在中国大地出现。两轮车当成客运的来拉人，还能使用。但如果来拉货的话，就容易造成轻重不平衡，车辆发生倾翻。要是前面装的货物太多，对于马儿来说就很痛苦，一边拉着货物还要一边前进，这样也会损害货物。

Answer 2

这是因为在古代，崎岖的山路比较多，所以两个轮子的马车坐起来不那么颠簸。

Answer 3

四轮车不适合走崎岖山路，还有四轮车的避震效果不是很好，且转向能力也不出众，所以古代马车大多数都是两个轮子。

Answer 4

那是因为四个轮的不适合走不好的山路，而且四个轮的马车避震效果也不好。

Answer 5

中国地形极其复杂，平原只占很小部分，而且被高山、高原、沙漠、湖泊所包围和分割，还有相当的平原是水田。四轮马车虽舒适但在中国却不方便。