古代六百里加急、八百里加急，当时骑马属于怎样的的速度？

Question

如题所述

Answer 1

古代科技落后，交通也不如现在发达，传递消息主要就是靠人骑马送信，因此各地都出现了很多驿站。遇有紧急事情时总是会用六百里加急，或八百里加急来表示事情重要性。但其实一匹马一天当中连续不断跑最多能跑二百里，也就是说想要在一天内跑六百里，一天当中最少也要在三个驿站当中换三匹马。如果一天当中没有跑够六百里耽误了事情，驿站管理者及驿卒都要受到惩罚。另外其实并不是每一匹马都必须要跑二百里，当时有很多驿站，而且彼此间距离很近，最近距离只有二十里，远一些也不会超过一百里，因此不必担心马匹会因为出力太多而活活累死。更不要说每到一个驿站，马匹要更换人也要更换。

1、一匹马一天最少跑二百里

在我们今天看来，骑马是比较慢的一种交通方式。但在古代却没有什么交通工具比骑马更快了。一匹马一天当中连续的跑，至少跑二百里也就是一百公里完全没有问题。但驿站当中如果接到了六百里加急，那么就必须保证在一天之内跑够六百里才行，一天最少要换三匹马。

2、驿站之间距离不会太远

古代时候各地都有很多驿站，而驿站之间距离近一些只有二十里，远一些也不过一百里。如果一天内想要完成六百里加急或八百里加急任务，就必须在各驿站之间不停换马匹，另外人在马上骑着也很累，所以驿卒也要不停更换，替换其它人去休息，吃饭喝水。

3、一天最多可以跑八百里

 

单纯骑一匹马使劲跑，一天最多也就跑二百里，但如果在驿站之间不断换马，一天一夜六百里或八百里都没有什么问题。同时经过长时间测试人们发现，按人的体力和马匹体力来计算，一天一夜当中不断换马换人，最多也就能跑八百里，自古以来再没有能突破这个极限。

Answer 2

当时骑马属于特别快的速度，需要马不停蹄，在此期间马匹可能会被累死。

Answer 3

八百里加急是古代“驿传”中的最高等级，只有发生军国大事的时候，才会使用如此高的级别。可能有人会觉得，古代虽然有千里马，可指望一匹马不眠不休地跑几天，这也不现实啊。事实上，哪怕是有史以来最快的骏马，也不可能在一天之内日行千里。因为马的体力同样有限，也许短距离爆发的速度很可观，可长途奔行是不可能一直保持较快的速度的。在古代传递重要信息时只有“三百里加急”、“四百里加急”以及速度最快的“六百里加急”，以当时的交通道路现状来看，即便是设置了“八百里加急”，也根本无法做到。

Answer 4

也就是邮政速度差不多。通常运送货物的话也需要两天左右。但是在古代的话也是非常快的了。