黄色斜线也就是为了区别不一样方位的行车道，一般安装在比较狭小的地面上。而无论单黄线或是双实线，如果是斜线，就能够压实线挑头超车或调头，自然务必要在保证安全的前提下。马路中间行车道偏少的地面应用单黄实线，表明严苛严禁车辆超越，因而压线行车、超车或是调头等是不可以的。当黄色实线施划在路侧或路缘石处时，则表明严禁车辆长时间或暂时在马路边放置。双实线，分成核心黄色虚实线和双黄实线。黄色虚实线：在匝道口、公路桥梁前后左右并进驻路的地区经常会出现黄色的虚实线，斜线一侧的车辆容许临时性压实线超车或调头拐弯，而实线一侧的车辆则不能允许压线，不然即属违纪行为
双黄实线：黄色实线用于区别不一样方位的行车道，一般画在马路中间，双实线严苛严禁车辆超越，因而压线行车、超车或是调头等是不可以的。黄色边框线：意味着严禁在这里放置车辆。这类黄色网格状的水位线是标识严禁以任何原因泊车的地区，这类标示一般发生校园内、企业、住宅小区、消防通道门、交叉口等非常容易因路边停车导致阻塞的部位，提示车辆不能在这里因任何原因泊车
值得一提的是，这类道路标线尽管不能泊车，可是要是没有禁止掉头的标志的情况下，能够在这里地区调头。道路交通标线的含意：道路交通标线是通过标划于地面里的各种各样线框、箭头符号、文本、立面标记、突起路标和轮廓标等所形成的道路交通设施。它的作用是管理和指引交通出行。能够与logo相互配合应用，也可独立应用。“左转弯待转区”，当同方向直行道绿灯亮时，左转弯车道的车辆务必移位到待转区，等候信号指示灯。左转的行车道增强了数米长的乳白色虚线框，直接连接到马路正中间
这种乳白色虚框线便是设定的“左转弯待转区”，供同方向直行道信号灯亮起时，左转弯车道的车辆提早进到等候拐弯。左转弯待转区的标准是原车辆停止线到公路的核心处，尾端稍有弯折，正中间跨人行道。配有左转弯待转区的街口，交通指示灯需推行先直行车后左拐的标准。左转弯待转区”仅供左转车辆应用，在同方向直行车绿灯亮时，尽管左转弯灯是红色的，但这时容许左转的车辆进到街口的“左转车辆待转区”等待，等待左转信号指示灯变为翠绿色时再通过路口。而需提示驾驶人员的是，右转等候线并不是“停止线”，假如直行道和左转车道信号指示灯全为红灯时，全部车辆需要在以前的停止线开展等候。