博越是吉利旗下一款紧凑级SUV，新车售价为9.88-15.78万元，外观上采用家族最新设计语言，年轻动感，前脸采用水波涟漪式进气格栅，内饰整体布局简洁大方，西湖断桥设计是一大亮点，整车舒适性比较不错，操控轻巧。车辆安全配置丰富，性价比高。缺点是车辆音响效果一般，大灯照射范围也不远，后背箱储物空间不大，油耗偏大，超过10L/100km。前段时间很多车主投诉其变速箱有异响和机油有铁屑的存在，而投诉主要集中在手动挡车型，如果想买博越的慎重考虑其手动挡车型。
奇瑞瑞虎7的售价在9.79-15.39万，价钱上与吉利博越相差无几，采用了全新全新涟漪型中网，造型新颖时尚，外观设计圆滑流畅，有很强的动感。车内设计做工精细，空间较大，能满足一般家庭需求，中控用料稍次。配置丰富，性价比也不错，同样是油耗偏高。目前有车主投诉其变速箱存在异响，想买奇瑞瑞虎7应该关注其变速箱问题。
博越适合预算充足的，直接买高配，尤其是顶配，长处就在配置高，驾乘舒适，有限预算内可以有越级享受。瑞虎买中配，预算紧张的话低配更划算。奇瑞一贯的土鳖作风，买中低配肯定不会吃亏。不过预算够高配的话也是个不错的选择。博越的养车费用可能会稍高一些，油耗、配件、保养工时等都没什么优势，但是用着爽就值了。（驾乘舒服的车，可以轻松的日行800公里以上，然后能满血去玩，驾乘不舒服的车做不到。）奇瑞的车养车费用不会高，排量本来就小，博越上面的几个劣势在这里都是优势。用起来应该也比较皮实耐操，让人更放心。我开过2辆奇瑞8w公里，博越也开了1w多了，自我感觉奇瑞的车让人更放心些，但是舒适性没什么优势，博越的确是舒服，开着坐着都舒服，可以在自主车的预算内达到25w级别合资车的享受，但是总有些蛋蛋的担心，虽然我的车这一直并没有出过什么毛病（比如车漆确实远不如奇瑞，比如一直隐隐担心耐用性问题，比如被黑子们吓的过一段就得查查变速箱，比如吉利一直隐而不宣的车机呼叫系统费用问题--我的车马上就到1年了，有些朋友的车在官网论坛发帖说已经逾期没办法联网了，让人隐隐担心。）总之一句话：博越用着爽，虎7用着放心。
博越是一款“会说话的SUV”。其搭载了G-Netlink吉利智能车载系统，拥有8英寸高清电容触控屏、“你好博越”智能语音交互，支持iOS、安卓智能互联等功能。其中，“你好博越”智能语音交互使消费者从触控时代进入人机对话时代，改变了驾驶者的点按式操作，使一切驾驶外行为改由语音控制替代，实现了对电话、多媒体、导航等功能的语音控制操作，解放了双手，使驾驶者专注路上状况，行车更安全。值得一提的是，吉利博越也是国内首个宣布支持苹果车机系统（CarPlay）的中国品牌SUV。吉利博越在上市一周年（2017年3月26日）发布了3.0智能语音系统。相对于2.0版，3.0智能语音系统对唤醒口令、导航、电话、音乐、语言等方面进行了全面升级，更加智能化、科技化和人性化。3.0版本智能语音系统，这套系统不仅接入了互联网的大量信息源，对于一台搭载 3.0 版本智能语音系统的博越，除了开车之外你几乎可以做到能动口就不动手。吉利博越的人机互联系统经过 2.0版本到 3.0 版本的升级演变，唤醒指令“你好，博越”被赋予更多的可能：音乐、导航、电话的直接语音控制，重新优化 UI 界面十分友好，蓝牙电话、CarPlay、智能倒车影像都一应俱全。有多达 6 种方言在内的 16 种发音的选择，可以更亲切的用家乡话与博越沟通，给人的感觉更贴近日常生活交谈，大大提升了操作的便利性的同时也赋予博越更多的情感元素，减少了人机沟通的疏离感。
2016年3月，奇瑞汽车官方宣布推出一款全新SUV，内部代号T15，并同时发布了三张新车的设计草图。据此前消息表示，瑞虎7预计于10月上市，仪表板将首次引入液晶屏幕。2016年4月25日，2016北京车展于中国国际展览中心正式拉开了帷幕，本次车展共有百余款新车首发亮相，包括一汽大众全新迈腾、全新宝马X1、东风雪铁龙C6、广汽本田冠道、马自达CX-4、荣威RX5、瑞虎7、长安CS95，瑞虎7等诸多重磅车型。2017年1月16日，第四届中国汽车产业年度贡献奖暨轩辕奖在北京汽车博物馆揭晓，奇瑞瑞虎7获得了“2017年第四届轩辕奖设计奖”。
