想买一辆大众探岳，想问下专业的人士280T和330T区别是什么，280会不会小马拉大车？

Question

如题所述

Answer 1

谢邀
对于很多大众的车主来说，280和330等数字都是他们非常熟悉的，那么这个280TSI和330TSI到底是什么意思呢。而在大众探岳上，就有着280、330以及380TSI三种车型，这三种动力又有什么区别呢？我们今天就来聊聊这个问题。
在国内市场上，目前多数车型已经很少采用最初也是最容易理解的发动机排量来作为尾标了，因此你很难再看到诸如1.4T、2.0T这样的标志。取而代之的，我们会经常看到330、380这样数字更大的标志。而这个做法的起源其实就在大众。
大众是率先在国内采用了一种发动机两种动力调校的模式的车企之一，相对应的，也就很难用单纯的2.0T这样的尾标来区分不同动力版本的车型，毕竟如今的330TSI和380TSI车型都是采用的2.0T发动机，如果你买了一台2.0T高功率版车型，却和2.0T低功率版车型有着相同的尾标，这对于花了更多钱的消费者来说肯定是不乐意的，因此，为了有效区分不同的动力输出也为了刺激消费者的购买欲望，大众采用了一种全新的尾标命名方式。
无论是280还是330，其实含义都是其扭矩等级，对于大众来说，扭矩区间在150-200牛米，对应的扭力等级就是180，相应的尾标就是180TSI；扭矩区间在200-250牛米，对应的扭矩等级是230，相应的尾标就是230TSI；扭矩区间在250-300牛米，对应的扭矩等级是280，相应的尾标就是280TSI；扭矩区间在300-350牛米，对应的扭矩等级是330，相应的尾标就是330TSI；扭矩区间在350-400牛米，对应的扭矩等级是380，相应的尾标就是380TSI。
而TSI这三个字母则是代表这台车的发动机技术，T代表涡轮增压发动机，而SI代表喷油方式为缸内直喷，因此TSI代表的就是采用缸内直喷技术的涡轮增压发动机。
探岳的280TSI其实对应的就是一台1.4T发动机，这台探岳1.4T车型采用了一套1.4T+7DSG动力总成，最大150马力250牛米，而这台探岳的百公里加速成绩为10.9秒，对于一台中型SUV车型来说，尽管这个成绩并不出色，但是日常家用还是足够的，如果你并不是经常激烈驾驶的话，那么这台1.4T的探岳是完全值得购买的。
当然，如果预算稍微充足一点的话，其实我更推荐你选择330TSI的探岳也就是2.0T低功率版车型，毕竟那台330TSI的探岳百公里加速只有8.6秒，超车的时候也更有力，对于一台中型SUV来说，330TSI车型的相应动力水准才是最合适的。
以上
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Answer 2

探岳一共有三款动力可供选择，分别是1.4T、2.0T低功率、2.0T高功率，其中280T就是1.4T发动机，330T为2.0T低功率发动机，如果预算充足的话，建议上330T，毕竟1.4T发动机确实会有小马拉大车的情况，而且油耗也不会很低。

Answer 3

如果你对动力要求比较高，那肯定要上330，最好380，这个东西只要钱到位，越高越好，反而280其实也还好，毕竟现在第三代EA211的数据已经很不错了，别看排量小，正常1.6L拉一辆A级小车，0
-100加速11秒左右，大多数人都能接受，到了1.4L拉了个稍微大点的车子，0-100加速10.9秒反而觉得小马拉大车了？这不是有点搞笑嘛，正常跑跑一点问题都没有，大多数人都是看排量不看数据的，对小排量先入为主的观念太重，还停留在过去的水准，最后还是看你手上的预算，可以上330么上330，比较紧张嘛280也没有任何问题，其实双离合现在也没听到那么多问题