车型：1.5L豪华版 购车时间：2017年1月
车就是这一台，辨识度统统都在，一眼识身份。但身上改了些有的没的，早已不是那个“单纯”的金杯750
车子的改，都是流于表面：前后保险杠、日行灯、车窗雨眉、两侧脚踏板，还有车身拉花
都说小改怡情，大改伤身，这点我还是信。改凶了伤的不仅是车的身，也伤各人，一费钱，二费事，三要不小心动了不该动的，影响到车子本身的主体结构、性能，从而导致发挥失常，那就极有可能伤到“真身”
我就是这条gai这条gai最靓的崽
哦，还有两项，油箱盖饰板、以及后备厢门槛条
大7的车尾本身够饱满有型，包围加装真不宜过大，“点缀”性的一条足矣，不然厚重了还真的显累赘
大灯没啥好改的，透镜大灯够亮了
轮儿都说尺寸有点小，这个冒然加大，都说不安全，算了
车子里面，除了脚垫子、座椅套子，挂一个件、立一个摆件，没动啥
三年的车了，就攒了这二万七千多公里，综合油耗7.2个左右，这么大一条车，城里、乡里常跑，这点油耗也是相当省的一匹了
中控大屏是自带的，GPS导航不太安逸，版本需要去更新，自己又不是技术党，动手更新操作不了，还要去店里拿银子更新，说到点上的话我是认为有些不妥，毕竟别个好些车都是车联网在线导航，再不济联手机用carplay或carlife也是流畅实用的
挡把的皮有点破了，但换挡从来利索顺滑无涩感
空间是这个车优秀的点，满坐一大家子七口人，谈笑风生，旅程中满满的幸福感
空调的效果一如既往，爽快 顶上有向前、向后吹的风调出风口，后面的也可以自己控制风量
后排放倒，搬家、拉大件都可
底盘间隙够高，辟烂路、一跃而上马路牙子都不是事儿
2020，苦难过去，愿接下来的日子都是怡情小日子！
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