5月18日,蜂巢能源正式发布了旗下两款最新的无钴电池,分别是基于590模组电芯设计、容量为115Ah的无钴电芯以及L6薄片无钴长电芯。
第一款产品是基于590模组设计,容量为115Ah的电芯,它的电芯能量密度达到了245Wh/kg,这款产品的特点是基于通用化电芯尺寸的设计基础上完成,它能够搭载到目前大部分纯电平台上。据了解,这款电芯拥有15年/120万公里的长寿命,预计在2021年6月份推出市场。
第二款产品是一款L6薄片无钴长电芯,容量为226Ah,其特点是可以与车企合作研发从而组成更先进的矩阵式PACK设计,让电动车能实现880km的长续航,该电芯预计在2021年下半年实现量产。
众所周知,三元锂电一般指采用镍钴锰酸锂(NCM)或镍钴铝酸锂(NCA)作为正极材料的锂电池。其中NCM后面紧跟的三个数字就分别代表了镍钴锰三种元素所占的比例,例如NCM811就代表镍:钴:锰=8:1:1,钴所占比例越高,电池造价越贵。
以NCM523、NCM622为例,钴在三元正极材料中的成本占比超过了30%(三元正极又占锂电池成本的30%)。无钴电芯的开发除了能极大程度减少钴这种稀有资源的使用之外,也能降低动力电池成本。
为了减少钴元素的使用,行业内动力电池已经从常见的NCM111、NCM523逐步发展为钴元素占比更低的NCM811电池,而此次蜂巢发布的两款电池,则完全不含钴。
至于大家关心的安全性,蜂巢能源表示在实现高续航的同时,无钴电池产品已经通过了国标和欧标的全部安全性测试,在安全性能方面优于三元锂电。
无钴电池电动车,笔者还是相当期待的。
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