1、当空调启动过后，制冷效果感觉没以前那么好了，并不只是空调冷媒的效果变差导致的，还有可能是汽车进气格栅后面的空调冷疑器和水箱散热器的堵塞，造成了热交换能力的下降而导致空调制冷效果变差。解决方式很简单，只要我们在洗车的时候，用水枪从汽车格栅口喷进去清洗一下就能解决空调制冷效果的问题。
2、制冷剂不足了，空调制冷主要靠的是压缩机、鼓风机、干燥过滤机和冷凝器共同作用。而制冷剂是一个很重要的因素。可能是没有了制冷剂，冷凝器无法将热空气快速转变为冷空气，导致空调吹出的风不够冷或者说根本不冷。注意当发现蒸发器表面开始出现结霜，就可以添加制冷剂了。
3、空调制冷剂比例不协调，空调正常工作都是需要制冷剂的。制冷剂是通过压缩机进行液态气态转换，达到吸收热量，释放热量的目的。制冷剂过多或者过少都会影响空调的散热性能，热量无法从空调抽到外部，空调当然就不能制冷了。制冷剂比例不协调，可以通过空调压力表监测。
4、缺少冷媒，汽车空调一般2~3年会添加一次冷媒，有的汽车甚至一年一加，搞得车主头非常大，汽车里的冷媒都飞了吗？为什么要频繁添加，空调不是有密封装置吗，再说根据汽车空调制冷属于物理反应也不需要过多的损耗冷媒啊，怎么就没了。事实上即使汽车空调密封非常严紧，但是还抵挡不了冷媒飞走，再加上汽车空调管路或冷凝器有微漏的地方。冷媒的损耗多是以泄漏为主，若是你的汽车出现空调不良，加注冷媒后过一段时间又开始不良，那你就要注意了。
总结：一般发现汽车空调制冷差，大多数人会选择去4s店去维修，有时候很小的问题我们自己就能处理，不必去4s店花钱修，问题出来我们先试着自己处理，如果不行再去4s店。
2、制冷剂不足了，空调制冷主要靠的是压缩机、鼓风机、干燥过滤机和冷凝器共同作用。而制冷剂是一个很重要的因素。可能是没有了制冷剂，冷凝器无法将热空气快速转变为冷空气，导致空调吹出的风不够冷或者说根本不冷。注意当发现蒸发器表面开始出现结霜，就可以添加制冷剂了。
3、空调制冷剂比例不协调，空调正常工作都是需要制冷剂的。制冷剂是通过压缩机进行液态气态转换，达到吸收热量，释放热量的目的。制冷剂过多或者过少都会影响空调的散热性能，热量无法从空调抽到外部，空调当然就不能制冷了。制冷剂比例不协调，可以通过空调压力表监测。
4、缺少冷媒，汽车空调一般2~3年会添加一次冷媒，有的汽车甚至一年一加，搞得车主头非常大，汽车里的冷媒都飞了吗？为什么要频繁添加，空调不是有密封装置吗，再说根据汽车空调制冷属于物理反应也不需要过多的损耗冷媒啊，怎么就没了。事实上即使汽车空调密封非常严紧，但是还抵挡不了冷媒飞走，再加上汽车空调管路或冷凝器有微漏的地方。冷媒的损耗多是以泄漏为主，若是你的汽车出现空调不良，加注冷媒后过一段时间又开始不良，那你就要注意了。
总结：一般发现汽车空调制冷差，大多数人会选择去4s店去维修，有时候很小的问题我们自己就能处理，不必去4s店花钱修，问题出来我们先试着自己处理，如果不行再去4s店。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2021-07-05
说明外界温度很高，使散热器的温度低于外界环境温度，这样，散热器与空气之间热传递的方向，由空气到散热器，而不是由散热器到空气，散热器的温度只升高而不降低，无法散热，当然是不能制冷了。
当浇水后，水汽化吸热，散热器的热量被水吸收，可以在水与散热器之间进行热传递了，空调就可以制冷了，但必须经常浇水呵。否则，汽车要开到阴凉温度低的地方。
当浇水后，水汽化吸热，散热器的热量被水吸收，可以在水与散热器之间进行热传递了，空调就可以制冷了，但必须经常浇水呵。否则，汽车要开到阴凉温度低的地方。
第2个回答 2021-07-04
检查冷凝器翅片有无因脏堵导致散热不良，从而导致空调系统制冷效果不好。
第3个回答 2021-07-30
空调不制冷需要检查以下几点：
1、系统有没有冷媒，如果没有就需要加压检查哪里泄漏，然后加足就可以了。
2、如果有冷媒，检查压缩机有没有工作。不工作需要检查空调压力开关，温控开关及其线路有没有问题。
3、检查空调的散热，看风扇有没有工作。清洗冷凝器。
4、更换空调滤芯，滤芯过脏也会引起不制冷。
1、系统有没有冷媒，如果没有就需要加压检查哪里泄漏，然后加足就可以了。
2、如果有冷媒，检查压缩机有没有工作。不工作需要检查空调压力开关，温控开关及其线路有没有问题。
3、检查空调的散热，看风扇有没有工作。清洗冷凝器。
4、更换空调滤芯，滤芯过脏也会引起不制冷。
第4个回答 2021-07-04
不是的，应该是空调里的那种制冷的东西没有了，去修车店加一些，好像一罐25，一般都是加个两三罐就好了，然后清洗一下，开空调特别凉快
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