对于刚进入社会的年轻人来说，家里经济条件还行的都已经纷纷开上了属于自己的第一辆车，而在中多选择当中，小型SUV的竞争又显得尤为激烈，当然合资品牌是更为信赖的过的，那么有没有这样一款既年轻时尚，同时价格又比较实惠的车型呢？当然，今天真会玩车就给大家带来这样两款小型SUV，它们分别是一汽-大众探影（以下简称探影）以及东风本田XR-V（以下简称XR-V）。两车在外观方面都非常的时尚，符合年轻人的口味，更为重要的是，它们在终端都有着不错的优惠，对于这样的合资小型SUV车型，或许真的无愧于年轻人的第一选择。
外观方面：
外观上，探影首先便选择了撞色的设计风格，奠定了整车年轻的基调。前脸中网格栅部分采用三根横贯车身的亮银色镀铬饰条装饰，镀铬饰条上还有不同的设计造型，显得非常的精致。大灯组方面，探影沿用了家族化的矩阵式LED大灯组，大灯组还集成了转向灯的功能，在科技感的塑造上，探影同样并不落后。格栅下方则是采用了大面积的下包围，普通版车型与R-Line版车在造型上会有所不同，主要体现在雾灯区域，普通车型采用的是六边形的设计，而R-Line版则是反向的G型设计。
而看到XR-V的前脸设计，XR-V的前脸会有一丝本田CR-V的设计感，但细节部分又有所区分。车头的品牌LOGO处有一根梯形的银色饰条，在起到装饰作用的同时连接至两侧大灯组，这一设计可以说已经是本田家族式的设计之一了。而在前脸大灯组方面，XR-V采用了熏黑的风格，在视觉效果上会给人以直观的冲击力，并且大灯组与中网格栅相连的设计也拉宽了整个前脸的视觉效果。格栅下方进气口部分，采用了一根更为粗壮的装饰板连接连两侧雾灯区域，为前脸带来了很强烈的层次感。
两车侧身部分采用的设计各有特色，探影保持了一贯的德系风格，方正的造型同样体现在车侧，在三条腰线的共同作用下，探影的车身显得更为修长，虽然在车身尺寸数据上并不亮眼，不过在轴距方面比起XR-V还是实现了反超。如果说探影显得比较沉稳，那么XR-V则显得比较出挑了，熏黑的轮毂、上扬的腰线、悬浮车顶的效果无一不在体现着更加年轻时尚的气息。
看到尾部，探影的设计层次感凸出，贯穿式的LED尾灯采用了熏黑的饰板包围，在夜间点亮的同时非常具有辨识度，而两侧灯组方面，则是采用了C字型的内部结构。除了尾灯组以外，探影的另外一大亮点自然要属TACOUA的字母标识了，大众似乎也有意将这一极具档次感的设计普及到旗下所有的车型中。底部排气部分探影采用了隐藏式的设计，搭配梯形的下包围围，非常有时尚感。
而XR-V的尾部看起来则更为运动一些，除了使用立体的线条装饰，XR-V在尾部还采用了双边共两出的排气布局，进一步提升了整个尾部的运动感。此外，XR-V在尾部同样也采用了贯穿式的尾灯组，在内部还使用熏黑的设计风格，点亮后同样十分具有辨识度。
内饰方面：
内饰部分，探影采用了熟悉的大众家族的设计风格，MQB系列的内饰造型让人非常熟悉。在用料方面，探影大面积的采用了软性材质的包裹，在中控台上方以及门把手附近手能触摸到的地方几乎都较为舒适。D字型的方向盘较为粗壮，皮质包裹的手感同样非常出色。此外，10.3英寸的全液晶仪表盘+8英寸触控屏的屏幕组合为内饰增添了不少科技感。在空调面板区域则依旧保留了旋钮以及按键，方便驾驶员操作的同时保证了行车安全性。
XR-V的内饰和老款车型比起来并没有什么不同之处，不过新款车型提供了三种内饰配色可供消费者选择，迎合了更多消费群体的口味。飞机引擎造型的空调出风口周边还采用了车身同色的设计，细节处非常细腻。中置炮筒式的仪表设计读数非常清晰，两侧还均配有一块小液晶屏显示车辆信息。8英寸的中控触摸屏为全系标配，功能和老款车型并无区别，不过在左侧增加了一栏实体功能键，方便了驾驶员的操作。
动力方面：
动力方面，大众探影搭载了两套动力系统，其中1.4升的涡轮增压发动机最大功率为110千瓦（150马力），最大扭矩为250牛·米，传动匹配7速双离合变速箱；1.5升自然吸气版本车型发动机最大功率为83千瓦（113马力），最大扭矩为145牛·米，传动匹配的是5速手动或者6速手自一体变速箱。
本田XR-V国六版本车型同样搭载了两套动力系统，其中1.5升自然吸气发动机最大功率96千瓦（131马力），最大扭矩为155牛·米，传动部分匹配6档手动或CVT变速箱；1.5升涡轮增压发动机最大功率130千瓦（177马力），最大扭矩为220牛·米，传动匹配CVT变速箱。
结语：
综合来看，本田XR-V在年轻化的外观塑造以及动力方面有一定的优势，而一汽-大众探影在空间以及内饰方面做得更胜一筹。当然对于日常出行来说，小编一定是更加推荐一汽-大众探影的，因为它的车机互联方式更为优越，而且在配置丰富性上更出色，不仅驾享有趣，而且给人更多关怀。当然如果你追逐的是运动特质，那么东风本田XR-V一定更适合你。
图片来源：汽车之家
真会玩车撰写：孙栋
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