我的观点是：电动车慢速、匀速行驶比较省电，行驶速度可以掌握在20~30km/h。速度越快，电动车耗费的电量越大，速度快，风阻增大，控制器和电机输出的功率就大，耗损的电量就比较快，自然行驶的里程会缩短。
电动车行驶快慢决定着耗电多少
行驶实例的数据分析
在2017年10月份，超威电池在张掖地区组织了一场电动车行驶拉力赛，主要活动的目的是推销黑金电池，能够在实际骑行中能够达到什么程度？
拉力赛组织了12辆电动车，有电动自行车，中型电动车和电摩款车辆，在现场安装超威黑金电池，安装的种类有：48V12Ah,48V20Ah,60V20Ah。在行业人士的监督下，车辆行驶速度定制在20~30km/h（公里/小时），经过4个多小时的艰辛骑行下，陆续有8辆电动车到了目的地。从路码表上显示的里程数是125公里，有些车辆是用班车拉来的，显示有85公里，90公里100公里不等。
我当时也在场是亲自参与目睹过这个拉力赛过程，其中，还有两个特殊的实验，安排两辆车行驶速度定在5~45公里/小时，行驶中一辆车骑到85公里，一辆车90公里就没电了。另一个实验安排，安装的普通超威电池48V20Ah，按第一种速度行驶到65公里没电了，高速行驶的到45公里没电了。
这次电动车拉力赛告诉我们两个关键点：①、均速行驶的车辆会跑得更远；②、高速行驶的车辆会缩短行驶里程，少跑20~40公里。这些车辆都是安装同类型的电池状态下行驶的数据。
快速行驶和慢速行驶的基本详解
除了2017年至2018年的黑金电池以外，一般电池行驶的基本情况都一致。可以从两方面分析：
1、快速行驶的情况
安装48V20Ah的电池，行驶速度达到35~50km/h，行驶的路程为40~45公里。排除时常打喇叭，刹车耗电因素。
2、慢速行驶的情况
同样安装48V20Ah的电池，行驶速度达到20~30km/h，行驶的路程为50~60公里。
实现节电且里程增加的点晴良策
首先、车辆在正常行驶中，要按匀速行驶，在没有障碍物或拥挤的路段，减少打喇叭和勤刹车，以免增加耗电量，大行驶的里程会缩短。
其次、想要达到行驶的路程远，必须做到刹车调灵敏不要过紧，前后轮胎气打足，每次充电要充满。
最后、减少载重量，一人骑行和载两人骑行，明显可以缩短10~15公里。达到这三个条件，你的车辆出行，可以比别人多骑行20公里左右。
总结：电动车想要多骑行里程，就要改变自己的骑车习惯。要想高速行驶就会减少行驶里程，要想骑行的里程远，就要注意到前面我所讲的三个方面，可以轻松增加20公里。所以匀速行驶会更省电，跑的里程远。
骑得慢会更省电，而且最好保持匀速行驶比较好。
一般来说用高速电机的电瓶车其效率高，动力大，爬坡能力强，适合较长距离行驶，需要有一定爬坡能力以及骑行人体重较重的用户。
首先要知道，电动车的续航是与电池和电机相关的，电机的功率W，电压V、电池容量AH。
在路程相同的情况下，500W的电机，你以时速15KM/H行驶，可以行驶100公里；但你换25kM/H时速行驶或者不均匀行驶，可能50公里都不到。
通常情况下来说，电机的功率越大则越耗电。500W电机 60V 20AH电池能以36km/h的最高时速行驶70公里，但800W电机 60V 20AH电池能以42km/h的最高时速行驶55公里。
也就是说，电机的功率越大动力和速度越强，换来则是续航变短。当然了，你也可以选择更大容量的电池增强续航，不管价格自然也就更贵些。
电动车的续航是与电池，电机相关，电机的功率W，电压V、电池容量AH。
当同样的一段路程，500W的电机，你以时速15KM/H行驶，可以行驶100公里，但你换25kM/H时速行驶或者不均匀行驶，可能50公里都不到，这根驾驶的习惯有关。
电机的功率越大则越耗电，500W电机 60V20AH电池最高时速36km/h能行驶70公里，但800W电机 60V20AH电池最高时速达到42km/h能行驶55公里。
电机的功率越大动力和速度越强，换来则是续航变短。但也可以选择更大容量的电池增强续航，价格也会更贵些。