南宁快速公交一号线（B01路）开通：从火车站到火车东站您是会选择地铁还是快速公交？

Question

如题所述

Answer 1

2017年1月25日，广西南宁揭开了其快速公交系统新篇章，B01路正式投入运营，成为广西继柳州之后的第二个拥有此系统的城市，更是首个拥有真正快速公交服务的城市。BRT的引入本应带来便捷，但首日开通却引发了一些反思。

速度之辨</

尽管BRT的初衷是为了提升速度，但南宁B01路的表现似乎并未达到预期。进站5公里，BRT却在站台频繁停车开门，让人质疑其实际运行效率。相比之下，每小时仅30公里的平均速度，甚至不如一些常规公交线路，让人怀疑其快速公交的名号是否实至名归。

客流挑战</

从乘客图片来看，BRT的客流量在官塘长堽区域前后并未出现想象中的拥挤，似乎并未达到饱和状态。然而，由于车速和设计问题，许多人期待的铰接车并未如愿出现，这无疑让一些乘客感到失望。

屏蔽门之谜</

屏蔽门的使用在南宁BRT中也显得不尽人意，关不上、乱开门、甚至不开门的情况时有发生，这样的设施问题无疑降低了乘客的乘车体验。

尽管如此，BRT对于部分居民，特别是那些原本无法通过公交直达火车东站的人来说，提供了免费换乘的便利，这是其价值的一个体现。

选择的困境</

站在乘客的角度，面对南宁的BRT和地铁，从火车站到火车东站，究竟是选择速度略显迟缓的BRT，还是期待更为稳定和高效的地铁服务，成为了出行者面临的一道选择题。

最后，我们以一个独特的广西公交文化祝愿大家春节快乐：愿地铁建设能加速，至少相较于BRT，地铁能带来更为顺畅的出行体验。毕竟，快捷和可靠才是交通出行的核心。