电子点火系统是现代汽车引擎的关键部分,其组成主要包括以下几个部分:
1. 闭磁式点火线圈:此线圈是电子点火系统的核心,采用闭磁式设计,具有漏磁少、能量损失小、体积小等优点。初级线圈绕在形似Ⅲ的铁芯上,次级线圈绕在外面,形成闭合磁路。
2. 分电器:分电器负责将高压电从线圈分配到正确的气缸。它由断电器、配电器、电容器和点火提前调节装置等组成。转子和盖子的协同工作实现了高压电的精确分配。
3. 火花塞:火花塞,俗称火嘴,负责将高压导线送来的脉冲高压电放电,产生电火花,引燃气缸内的混合气体。它是发动机性能的关键因素之一。
4. 点火控制器:点火控制器是发动机控制系统的执行器,根据微机的指令,通过控制点火线圈初级绕组电路的通断,使点火线圈产生高压电。
5. 点火信号发生器:这是一种传感器,将汽车发动机曲轴转过的角度或活塞在气缸的位置转换成电脉冲信号,然后送到电子控制器中,控制初级电路的通断,产生点火信号。
6. 电控单元ECU:电控单元是电子点火系统的大脑,它接收发动机各传感器的信息,根据内存的数据和程序进行运算、处理、判断,然后输出指令控制电子点火控制器,实现发动机点火的精确控制。
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