摩托车有必要加装防掉链自动紧张器吗？

Question

如题所述

Answer 1

以我自己的骑行经验来看，链条紧张器是完全没有必要的，因为链条在使用的过程中不能完全处于紧绷的状态，就算是调节链条也要留一定的空隙，至少链条要可以上下有两三公分的活动空间，不然太紧的链条将有可能加剧磨损，让链条磨损的更快，链条可以使用的寿命缩短。增加车辆用车成本。总的来说有以下几点原因：

1.在安装紧张器以后，链条将会一直处于紧绷的状态，在这样的状态下，由于链条不需要调节，将有可能忽略对链条的保养，因为不管保不保养链条都不会松，但是实际上不保养链条的话，链条的磨损速度会非常快。

在这里有个误区，链条磨损拉长并不是链条被拉变形而变长，而是链条之间的圆环被磨损变薄，从而导致链条之间的缝隙增大。每一个圆环都磨损以后就会最终导致链条看起来变长了，实际上是链轮和链条之间的空隙增大了。

2.在安装紧张器以后，链条时刻紧贴着链轮，如果有泥沙进到链条内的话，会加剧链条的磨损速度，相当于有泥沙进到油封链条里面以后，还有个力压在里面摩擦，自然而然就磨损了。

3.影响外观。有些车辆的后摇臂的设计感非常好，整体看起来非常漂亮，这样的外观上加一个价值几十块的紧张器上去，那真的是非常煞风景，至少我自己对车辆的外观还是比较看重的，所以我不会装链条紧张器。

总而言之，链条紧张器的作用要小于其带来的副作用，如果真的有宣传的那么好，为什么各大厂商不会通过设计融入到后摇臂里面作为标配？所以还是慎重选择安装。

（图片部分来自网络，侵删）
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Answer 2

普家用小排量摩托车的化没必要加装，这个不是很实用。摩托车在使用过程中由链条向后轮传递动力，链条会不断拉长，链条过长会出现掉链子，后牙盘打滑等情况，但如果是普通家用摩托车的话不是特别明显，只要平时注意检查，保持链条上下松紧度在2/3厘米就行如果果长，先松来后轴镙丝，调整下平叉尾部的定位镙丝，再紧上后轴镙丝就行了，非常简单。

Answer 3

言简意赅，多说无益！这玩意儿根本没必要装！你装在下面问题可以得到一部分缓解，但上端的链条同样会下垂失去部分力量传输，结果就是油耗增大，安全系数降低！最好的解决办法就是链条一旦拉长就要紧过，玩车的人紧链条这种小儿科还是应该掌握才好！如果说不懂紧链条的话即便装了紧张器时间长了链条会拉得更长，那样会更易滑链，一旦链条卡死骑车人直接就飞出去了，非死即伤！