怠速不稳会怎么样?

如题所述

汽车怠速不稳主要表现在怠速时转速表指针上下波动、指向不稳定一上一下怠速不稳常常伴随着怠速抖动。怠速不稳可以说是发动机最常见的故障之一故障可大可小。正常情况下发动机怠速是确定具体高低就要看具体的车型调校情况一般情况下怠速偏高油耗会相对较高但怠速过低又会使发动机出现抖动甚至熄火。以下是怠速不稳的相关资料:1、节气门存油和节气门积碳进气道过脏:进气道堵塞就会造成怠速拉动而节气门内存有积碳或机油这是造成怠速不稳最为常见的原因。节气门因积碳会影响到开度影响进气量使汽车冷车启动后发动机的转速忽高忽低非常不稳定而且伴随着较强烈的抖动。2、个别火花塞故障造成的火花塞火花过弱:火花塞也会积碳积碳可以通过清洗来恢复火花塞活性但有些火花塞使用寿命快到性能也会下降。个别气缸上的火花塞火花弱会影响到汽车性能们知道火花塞故障会使汽车出现“缺火”症状但个别气缸的火花塞出现轻微故障会出现怠速不稳症状。
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第1个回答  2023-07-13
冷启动抖动大部分是燃油燃烧不好导致的,油箱胶质水分多了,冷车启动没被带到燃烧室 然后混合在油箱被打入燃烧室,燃烧不好导致的抖动。
发动机抖动有以下几种原因;

1、发动机积碳严重,抖动导致严重的车是最常见的喷油器节气门过脏或积炭过多;

2、点火系统问题,检查火花塞、高压线和点火线圈的工作情况;

3、油压不稳,如果泵的供应压力不正常或进气压力传感器的误差和不良工作将导致身体晃动;

4、发动机部件老化;发动机排放物中过多的积碳吸收了冷启动喷射器的汽油中的碳,这导致稀的冷启动混合物和启动困难

怠速抖动的具体解决方法:

1、发动机积碳严重。造成怠速抖动最常见的原因就是节气门或喷油嘴积碳过多。当发动机内部的积碳过多时,冷起动时喷油嘴喷出的汽油会被积碳大量吸收,导致混合气过稀,使得起动困难,在这种状况下,只有等到积碳吸收的汽油饱和,才容易着车。

着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机吸入气缸内燃烧,又使混合气变浓。混合气时稀时浓,就会造成冷起动后怠速抖动。气温越低,冷起动所需的油量越大,积碳的存在就越会影响冷起动。解决方法是清洗节气门和喷油嘴处的积碳。

2、点火系统工作不良、火花塞点火状况不好,同样会导致发动机怠速抖动。出现问题检查点火系统是否存在故障及火花塞是否积碳过多。

3、油压不稳。如果已经清理过发动机积碳、清洗过节气门或更换过火花塞,仍然存在怠速时车身抖动的问题,建议到4S店检查燃油供油压力及进气压力传感器等是否正常。如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误,也会引发怠速时车身抖动的问题。

解决办法;

最好的办法就是清洁油路,定期清洁,从新车就开始清洁发动机的研发参数上没有特定的经验,加上排放标准的不断提升,无法适应燃油的变化,发动机的所有厂家都在短期内是无法解决这种抖动问题,外加燃油质量不是很好或者新车出厂的初装燃油存放过久,导致油路的胶质成分快速增加,会不断的污染新鲜燃油导致后期没有好的燃油可以参与燃烧,出现积碳超标的情况,对于国六车此类现象尤其常见。我们只有养护清洁油路,这样才能逐步缓解大部分问题。使用PNF原液类的燃油添加剂就可以解决上述积碳导致的问题。本回答被网友采纳
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