柴油车冷车冒蓝烟·热车看不见蓝烟是什么原因?

如题所述

冒蓝烟分为冷车冒蓝烟和热车冒蓝烟,冷车冒蓝烟是因为油封腐蚀老化导致的,这个解决相对容易些。热车冒蓝烟就是烧机油了,这个问题是比较复杂的。
出现排气管排放蓝烟的故障主要有以下几个原因导致的。
第一、使用不合格的机油,或者机油长时间没有更换,原因就是机油过稀,燃烧不充分使然。解决方法就是更换合格的
机油。
第二、冷车大油门启动所致。
第三、参与燃烧的混合气体质量不好,或者就是滤清器老化损坏没有更换所致。
第四、导管和气门在工作的过程中磨损,使得两者之间的间隙过大,在进气的过程中,摇臂室内有过量的机油被吸入到燃烧室燃烧。
第五、活塞环因积碳卡死在环槽内,使得它失去弹性,不能正常的工作所致。解决的办法如果有必要的话就是更换活塞环,或者是吧活塞环拆下来,清除里面的积碳。
第六、油箱油底壳机油过多,但曲轴在高速转动的过程中,使得机油飞溅到燃烧室并入燃烧所致,最简单的办法就是
用油标尺检查油量高度,把过量的机油排除掉。
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第1个回答  2023-05-04
发动机冒蓝烟基本都是烧机油了,造成这种情况的原因有很多,大致有以下几种情况:

一 增压器润滑油路回油背压力过高,检查增压器是否漏油,回油管是否堵塞。

二 废气阀损坏,油气不能分离,重新进入燃烧室燃烧。
三 气门油封老化,破损或损坏,气门与导管间隙过大。

四 机油过多超过上限,使曲轴在高速运转的过程中将机油甩入燃烧室参与燃烧。

五 发动机磨损严重,导致活塞和缸壁之间间隙过大,机油从间隙进入燃烧室。

六 活塞环卡滞,缸壁机油参与燃烧。这是大部分车烧机油的原因。

烧机油的解决办法

拆发动机大修会破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油,所以大修发动机是不可持续的。

随着科学技术的进步,现在的免拆修复技术已经很成熟,逐渐被广大车主所认可和接受。既节省养车成本还很好的保护了原车配件。拥有独家专利技术的司有普无损修复技术,在行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油,效果显著。
第2个回答  2021-03-30
根据你的描述,该柴油车油气环磨损较大,冷车时机油窜缸了冒蓝烟,热车后油气环,活塞,缸体受热膨胀了,机油窜缸的量就少了,肉眼很难看出蓝烟,因此建议你更换油气环,顺带检查一下缸套是否有划痕,彻底解决问题。
第3个回答  2021-03-30
老柴油机冷车有轻微的蓝色烟是正常现象,也不是烧机油造成的。如果是热车带负载冒燃烟就可能是烧机油了。
第4个回答  2021-03-30
正常的,冷车状态不好,车热了,就达到最佳状态。
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