大众桑塔纳怎么样

Question

如题所述

Answer 1

桑塔纳还行，新款的变化太大了，完全看不到原来普桑的影子。远看还以为是帕萨特了哈。

但实际上可比帕萨特便宜多了，从性价比来看，桑塔纳真不错，各项指标都很均衡。动力1.5L家用代步足够了，出行也是十分经济省油，毕竟开轿车也不是去越野的。大众的操控历来很好，桑塔纳本身底盘就很过硬，而且桑塔纳的空间方面表现也不错，虽然尺寸不大，但乘坐空间对于一般身材的成年人来说是足够的。

关键一点，桑塔纳这车，市场存量很大，保值率不说第一，也差不太多了。用个几年也不会掉价。市场这么认可，再证明这车还是不错的。

Answer 2

桑塔纳还行，但是现在市场车型这么多，十万以内的轿车市场又是各品牌激烈竞争的主流市场，花个十万八万能买到更炫的车，为什么非得买桑塔纳呢。
从各方面性能上来讲，桑塔纳都不是最好的，外观很普通，一点不招风；内饰简单的不能再简单了，配置不用说了，能省则省，车友们对大众桑塔纳和捷达的配置是有公论的，其实都明白，买桑塔纳也不是冲着配置去的。再说空间，比起日系的怎样，也不突出。油耗呢，更是如此。所以，个人觉得花10万块，不如选轩逸、朗逸、卡罗拉等车型。综合考虑一下吧，说了大实话，希望能够帮助到你。本回答被网友采纳

Answer 3

很早以前，桑塔纳是B级车，捷达是A级车。—— 但那是很多年前的事情了。

——但是现在：全新的桑塔纳，和全新的捷达，其实都已经是A级车了。而且全部来自大众新的MBQ平台。

今天的桑塔纳和捷达，底盘、发动机、变速箱其实都一样。只是外壳造型不同，产地不同。一个长春产，一个上海产。

从基础的机械配置方面看，桑塔纳现在用的是自然吸气1.5L发动机，虽然不先进，但胜在结构简单，更适合家用。搭配的变速箱是传统结构的自动挡变速箱，这一点也很可贵。不“为了所谓的先进而先进”，走实用化路线。这一点让我感到非常满意。

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Answer 4

桑塔纳怎么说呢，毕竟算是大众最低端的车，除了外观和品牌扣牌之外，车的用料真的很节省，能省的基本都省啦！德国产能保证10万公里以内不出什么大问题，但是过了10万就够呛啦！二手保值率太高了！新的桑塔纳油耗还是不错的。这个价位能用料这么差估计除了美国车只有大众车能干的出来！

Answer 5

桑塔纳以前没什么特点，不过推出了两厢浩纳以后，我觉得真的不错。想考虑桑塔纳的话，可以选择浩纳啊。

我一个同事开浩纳，开始以为是polo呢，后来一看不是，比polo大，就是新出的浩纳。浩纳把桑塔纳本来的空间优势进一步扩大了，乘坐空间纵向更加宽敞了，后排乘客也感觉很舒服。而且后排座椅放倒后，后备箱变得巨大！能拉N多货啊。外观上，也比桑塔纳三厢的款式新颖多了，感觉设计故意加入了年轻元素，使喜欢旅行车的年轻人一眼就能看上它。当然，前提是钱不冲哈，钱冲的话，大众另两款旅行车也不错，就不提了呵呵。