首先,联系到最近国家的海事管理局请求援助,海事管理局的设备、救援船、直升机都是比较先进的。其次,仍然是无线电通讯寻求援助,相比当时的通讯设备和船舶性能,附近的船只数量肯定较多且航速较快,能够更快到达现场。如果两者的救援人员都等不到,自救备用的救生艇肯定是能满足所有乘客的(泰坦尼克号伤亡人数大的重要原因之一是救生设备不足),且使用机械吊绳放置到水面的速度很快,同时还有救生筏、救生圈等辅助。关于电力系统的失效问题,如果是泰坦尼克号这类的豪华邮轮,都设有备用发电装置,是可以满足逃生需求的。
此外,此类案例可参考科斯塔·肯考迪亚号搁浅事件,但这艘邮轮还远未达到泰坦尼克号沉没的严重程度。不仅在海岸线附近倾覆,使得救援人员和设备能很快到达,而且只是倾覆,还未达到破舱进水导致船只从中部断裂的严重程度。以下是这次案件回顾:
“2012年1月当地时间13日晚,一艘游轮在意大利海域触礁搁浅,目前已有至少11人死亡,约40人下落不明。 事发时,这艘名为“科斯塔·肯考迪娅”号的邮轮正在进行环地中海旅程,但在行驶至意大利季略岛附近时触礁搁浅。船上搭载4234人,包括52名6岁以下儿童,三分之一乘客为意大利人,乘客包括意大利人、德国人和法国人和约1000名船员等。”--引自百度百科
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