《我有车》2023上海车展原创新车：2023年4月18日，BMW携史上最强电动化阵容亮相2023上海国际车展，此次展会上BMW展台以大型豪华新能源车型领衔，带来了包含创新纯电动BMW i7 M70L和创新BMW XM Label Red限量版全球首发，以及全新BMW M760Le、BMW i 数字情感交互概念车（Dee）等迎来中国首秀，这几款车型的到来堪称BMW应对未来转型的最新诠释。
在历届车展上，BMW展台几乎都能被人群围得水泄不通，今年也是一样，似乎这是蓝天白云的一种魔力，同样也是消费者对BMW几乎每一款新车的高度认可。本届车展上BMW为我们带来了足够强大的大型豪华新能源产品阵容，意图向中国市场展示电动时代豪华出行的前瞻科技与强大实力，并彰显出BMW集团全力以赴电动化的坚定决心，这也是BMW有史以来首次以全电动化阵容亮相。
与此同时，新一代华晨宝马iX1车型迎首发亮相，新一代车型基于全新FAAR平台打造，能更好地兼容电气化布局，也是新车率先应用第9代BMW操作系统，同时官方说这一系统70%的功能由本土研发团队针对中国用户的需求进行定制开发。另外全新iX1还搭载了第五代BMW eDrive电力驱动技术，在BMW赋能下的“电动魔法”加持之下，预计未来新车将给到全新的用车体验。
▲ 2022年在华最畅销的豪华汽车品牌！
近年对于任何一家车企来说都实属不易，去年BMW在华仍经受住了考验，（包含MINI品牌）BMW 2022年在华交付了79.19万辆新车，其中即便除去MINI品牌全年的2.87万辆，其76.32万辆的全年单一品牌销量成绩仍然位列豪华品牌在华首位，也代表着BMW就是现阶段最受欢迎的豪华汽车品牌。
其中BMW去年在华的纯电动车型表现抢眼，同比增长高达91.6%。对此，BMW集团大中华区总裁兼首席执行官高乐表示：“2022年对于整个行业来说是充满挑战的一年。去年，纯电动车型销量取得同比增长超9成的成绩。这只是一个开始，今年BMW将全力以赴电动化，为中国客户呈现11款令人向往的纯电动产品，为迎接2025年‘新世代’车型的到来做好准备。”
另外据BMW官方最新发布的一季度销量信息：一季度，BMW集团在中国市场交付超过19.4万辆BMW和MINI，其中纯电动车型销量接近2万辆，同比增长超过两倍。
细数一下光是去年全年，BMW在华就推出了多达5款纯电动产品，其中包含全新华晨宝马i3、全新BMW i4、中期改款华晨宝马iX3、创新BMW i7。去年全年BMW纯电动车型交付量达4.18万辆，其中光是在去年3月份上市的全新华晨宝马i3，就交付了1.33万辆，并且iX3车型也展现出了相当不错的销量成绩。
而随着创新纯电动BMW i7 M70L、全新BMW M760Le及创新BMW XM Label Red限量版等车型的到来，除了充分展现BMW聚焦电动化、数字化和循环永续的愿景以外，更重要的是能够进一步强化BMW在大型豪华车细分市场的领导地位。
▲ BMW 7系矩阵再进阶！
去年我们就曾试驾了创新BMW i7车型，但初期版本全部都是xDrive60L车型，而就在4月10号，BMW官方宣布再增加两款车系当中的入门级车型，分别是BMW i7 eDrive50L领先型和BMW i7 eDrive50L尊享型，官方指导价格94.9万和116.9万元，这样的价格趋势也让i7车系准入门槛进一步降低，而更重要的是从此次发布的价格来看，新车的车价已经直逼燃油版7系入门级车型的价格区间，几乎形成了“油电同价”、“油电双行”的产品策略。
BMW i7 eDrive50L车型仍然标配空气悬架，但选装价格1.2万元的整体主动转向只有尊享豪华套装才能选，并且魔毯智能空气悬架系统只会提供给xDrive60L才能选装，选装价格3.43万元。
根据之前我们试驾过的BMW i7xDrive60L车型的真实感受，即便大如7系电车的车重关系，但整车开起来依然顺从，由于有了各种底盘全新科技的加入，全新BMW i7在城市当中游走的灵活性是要高于燃油车型的，城镇高速当中的车头指向性响应快、后轮循迹性极好，导致这车所展现的“轻盈灵活性”会让你产生强烈错觉。
这也就能够解释为什么BMW还能够推出i7 M70L xDrive车型了，底盘科技基本都是现成的，再加上BMW M部门针对该车的再度强化，让该车的绝对动力上又有了新的突破，自此也成为了同级别当中为数不多豪华性能纯电D级座驾。
本届车展上，BMW除了带来i7 M70L车型之外，现场还带来了全新BMW M760Le车型，这是该车首次在中国市场当中亮相。随着新车的到来，带“M”的760车型上所搭载的V12发动机彻底退出历史舞台，取而代之的是由B58B30M2直列六缸发动机+电机组成的插电式混合动力系统，动力输出420kW和800牛·米，百公里加速4秒3，这也是BMW家族当中首款M Performance的插电式混合动力车型。
▲ BMW M进入全新电气化时代！
创新BMW XM Label Red限量版车型在上海全球首发，这波发布以后无疑会吸引更多Bimmer和豪华高性能车型拥簇们的青睐。受益于强大的M混合动力驱动系统，新的限量版车型将成为BMW M史上动力最强的高性能车型，并将经典的M驾趣融入全新的电气化时代。
在去年，BMW M车系再次取得佳绩，全年售出17.72万辆新车，同比增长8.4%，其中2022年最畅销的车型竟然是i4 M50车型，基于此BMW M品牌副总裁Timo Resch更表示：“2022年销量最高的M车型是宝马i4 M50。这对我们来说是一个清晰的信号，独特的M个性已然来到了电动世界。”
从去年8月份开始，BMW M宣布开始测试纯电动高性能车型，及M Power真正意义上的豪华高性能纯电车型，虽然官方暂未透露纯电动M Power的推出时间，但巴伐利亚人正加紧研发其四电机+电动四驱驱动的全新形式，以全面开启豪华高性能电气化崭新时代。
先海外发布的预测图来看，内燃机部分当前仍是BMW M车型的绝对销售主力，但据推测BMW M全产品阵容的占比预计在2027年初降至50%以内……
随着创新i7 M70L车型、全新BMW M760Le等车型即将导入中国市场，再加上以上种种信号都在表明，BMW M进入新能源领域的时代即将拉开帷幕。只能说还没体验过M内燃机部分的你，在未来3~5年的日子里且买且珍惜……
▲ 未来还有更多纯电BMW
车展前夕在BMW之夜上，官方正式带来了前不久于海外全球首发的BMW i 数字情感交互概念车（Dee），展现了驾驶乐趣与多维交互带入数字化时代的愿景，官方说此次发布的全新技术将被用于2025年面世的BMW“新世代”车型上。
在近日举行的2023年财报年会上，首次揭秘新世代车型产品规划，BMW集团将从2025年下半年开始投产新世代车型，在随后的24个月内将有至少6款新世代车型实现量产，包括一款运动型多功能车（SAV）和一款BMW 3系所在细分市场的纯电轿车，这意味着未来的BMW纯电车型将专注核心细分市场。
官方说未来所发布的“新世代”车型，完全是基于纯电动车设计的架构打造，同时能够更好地兼容第六代eDrive电驱系统和全新开发的电池系统，其中新世代车型将配备新一代锂离子电芯，官方说在降低成本的同时，密度提升超过20%、续航里程提升30%、充电速度提升多达30%。
《我有车》总结：近些年BMW在电动化、数字化、循环永续等部分都有不断创新，同时在这些领域里也都应用到了现在这个时代的BMW车型当中。从前不久的BMW财报大会上，就充分展现了巴伐利亚人应对未来电动化转型的雄心，可以预见的是未来BMW集团还会继续为我们带来更多的可持续、具有驾控乐趣的纯电产品和全新的数字化惊喜交互等，值得期待！《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！
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