面对车辆不烧尿素引发的复杂故障，我们需要具体情况具体分析。首先，遇到车辆动力严重不足，诊断显示"SCR外部故障"，故障码包括3577, 3575, 1682, 4177<!--时，可能需要检查加热电磁阀。在正常检测后，通过三个点火循环，确认其他故障正常后，此类故障才会转变为非现行。某些故障只需一次检验，但有些可能需要更长时间和更多条件才能清除，甚至变成非现行故障也要清掉，系统需要在无此故障后再自动清除。
案例二中，车辆不烧尿素且故障灯亮，2772和4238故障代码出现。经检查，更换油气分离器滤芯、清洗供气管路及空气电磁阀进口滤网，替换尿素泵滤芯和尿素罐内滤芯，确保尿素溶液空气混合气压力在380~389Kpa，尿素溶液压力在580~595Kpa。测试六分钟尿素喷射量约95ml，符合标准。启动后，4238故障代码非现行，跑车测试后2772故障也非现行。
遇到车辆限扭矩的情况，只需接好相关插头，故障就会转为历史，清码后恢复正常喷射尿素，扭矩限制解除<!--。
当尿素不烧且发动机无力，可能是由于低温导致。通过拆下原车电控水阀管路，增加手动水阀，固定开度1/4，保持小流量循环，稳定尿素箱温度，有助于解决寒冷地区国四国五卡车冬季尿素不烧的问题。
总结来说，车辆故障千变万化，维修方法也需要灵活应对。遇到无法自行解决的问题，不妨寻求专业的维修店帮助<!--，他们会根据具体情况提供有效的解决方案。