广州地铁5号线的建设技术

Question

如题所述

Answer 1

第一条盾构机成功穿越溶洞的线路；
第一次用盾构机挖出最小曲线半径只有206米的隧道；
第一次采用先隧道後车站的创新工法施工（五羊邨站）；
第一次在富水沙层进行暗挖矿山法施工（珠江新城-猎德）；
第一次采用矿山法洞内桩基托换；
第一次采用网络监测系统进行信息化施工
采用盾构法施工最多的线路（22.2公里，占全线的69%）；
暗挖车站最多（7个）；
跨度最大的车站（区庄站：24米）；
地铁线路中隧道最高（动物园站隧道高压21米，是一般隧道高度的2倍）；
动物园站至杨箕为一单洞隧道，左右线叠加布置全长129.3米,标准断面开挖跨度11.2m，开挖高度18.205m，是亚洲最大的单洞重叠地铁隧道。