正时皮带多久换一次，知识介绍

Question

如题所述

Answer 1

经常听到正时皮带这个名词，但是很多车友因为不了解，只把它当做大部分保养件。今天，汽车边肖的任务是让朋友们了解正时皮带的介绍以及更换正时皮带的频率！
正时皮带：简介
正时皮带是发动机气门系统的重要部件。它与曲轴相连，匹配必要的传动比，保证进排气时间的准确性。之所以用皮带代替齿轮，是因为皮带的噪音低，皮带本身的变化小，容易补偿。显然，皮带的使用寿命肯定比金属齿轮短，所以需要定期更换皮带。
发动机的正常运转取决于各部件之间精确的时间协调。这种时间上的协调，比如每个气门的开闭时间，火花塞的点火时间，都是由发动机的正时系统来保证的。我觉得计时系统很简单。在四冲程发动机中，曲轴每转两圈完成一个完整的气缸循环，所以正时系统最基本的就是驱动气门的凸轮轴上和曲轴上有各种齿轮，它们之间的传动比是2:1。所以两个齿轮通过某种机械手段连接起来之后，曲轴每转两圈就要转一圈，每个气门正好反应一次。
应该再次更换正时皮带。
正时皮带是消耗品，一旦正时皮带坏了，凸轮轴肯定不会按照正时转动。此时很有可能气门与活塞碰撞，造成严重损坏，因此必须按照原厂规定的日程或时间更换正时皮带。
正时传动系统是发动机气门系统中至关重要的组成部分，它与曲轴相连，并配以必要的传动比，以保证进排气时间的准确性。一般由张紧轮、惰轮、同步带等附件组成。和其他汽车配件一样，汽车厂家明确规定正时传动系统的定期更换时间多为6万公里。
正时传动系统的零件损坏会导致汽车在行驶过程中抛锚，甚至发动机损坏。因此，定时传动系统的定期更换不容忽视。当汽车行驶超过6万公里时，必须考虑更换。最迟不超过3年8万公里，以免皮带老化断裂。不同车厂规定的保养周期不完全相似，具体更换周期以车厂要求为准(点击查询厂家规定的保养周期)。
好了，朋友们，今天汽车小编的分享就这么多。朋友们对汽车正时皮带了解多少？如果你想了解更多的汽车知识，请关注这个网站！