8年跑20万公里的三菱检修,车主:只要转动方向盘,就有咯吱声!

如题所述

前天上午,一辆老 ä¸‰è±æˆˆè“æ¥åŽ‚,车主一边转动方向盘一边对师傅说,你听,只要转动方向盘,就有咯吱声,声音还很大,不转动方向盘就没有响声,在颠簸路面行驶还有异响,真不敢继续开车了。

这样的响声并不是很常见,难道是方向机的问题?车主问师傅是不是方向机坏了,而师傅此时也不是很确定,需要检查才行。若是方向机的问题,维修费用就会很高。

师傅让车主继续在车内转动方向盘,自己在车旁边听,发现异响来自右前轮位置,也就是下图箭头所示的位置,而具体是哪里的问题,必须把车升起检查底盘才能确定。

由于车是在轮胎落地时有异响,所以师傅指挥车主把车开到四轮定位仪上面,保持四条轮胎都处于落地状态。然后把车升高至一米五左右,让车主在车内慢慢转动方向盘,自己在车下面找异响。

很快,师傅就找到了异响位置,也就是下图箭头所示的零件,叫做转向外拉杆球头。师傅把手放在这个球头上面,转动方向盘就能感受到很明显的震动,就是咯吱声的来源,放在别的零件上都没有这样的震动,方向机本身并没有问题。

找到异响的零件后,师傅给出的维修方法是:更换右前转向外拉杆球头。对,只需要更换一个外拉杆球头就可以,这下车主放心了,当场就同意师傅发配件更换。下图所示,这辆三菱戈蓝的仪表,行驶里程有20万公里,已经有8年的时间。

新配件到货后,师傅很快就把外拉杆球头拆下?,如下图箭头所示,就是这么一个小零件所导致的异响。它看着没啥问题,而里面的球头已经非常松旷。

为了更直观地看出问题,师傅决定把球头拆散。下图所示,这个铁圈就是在箭头位置安装,作用是固定球头橡胶防尘套。?

这个球头外观看着确实没啥问题,其实它的防尘套早就破损,下图红色箭头所示,防尘套内部都是泥土,正常应该是有润滑脂或润滑油在里面。

再看绿色箭头所示,球头表面也都是泥土,当我们转动方向盘时,这个球头就会在球头座里面转动,没有润滑的时候,球头与球头座之间就是干摩擦,就会出现异响,再加它们之间夹杂的泥土,异响声就更大。

我们再看一下球头的全部组成,下图1和2是密封胶套上部和下部的卡箍,3是球头橡胶密封套,4是球头。注意看红色箭头所示,球头防尘套的这个位置破损,外界的泥土就是从这个位置进入球头?,橙色箭头所示的球头与球头座之间的间隙已经很大。

球头的拆卸和安装很容易,下图箭头所示,新球头已经安装好,锁紧螺母也已经被拧紧,师傅正在拧紧球头与转向节之间的固定螺母。

在换好新球头后,师傅第一时间把车放到地上转动方向盘,咯吱的异响已经消失,说明问题解决。但是,这并不意味着这辆车已经被修好,师傅说还需要进行的一个操作是:四轮定位。这样更加严谨一些。

师傅表示,我们在更换转向拉杆球头后,不论更换的是转向内拉杆球头还是外拉杆外球头,都需要把车开到四轮定位仪上检查,因为更换它们可能会改变底盘的前束值,若是安装不正确,方向盘可能变歪,也可能会出现方向盘转向后不会自动回正等问题。

最后,师傅简单调整了前轮前束值,又开车路试,一切正常。这才算是彻底解决了问题。希望这个简单的案例能对车友有所帮助。更多汽车维修案例,欢迎关注微信公众号《维修工小吴》

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

温馨提示:答案为网友推荐,仅供参考
相似回答