哈六跟我有一年多的时间了吧，它主要跑的还是城市的道路、市郊、高速的路况，当然回家也会跑山区的路况，山区的路况也基本都是水泥路，这些当然就跑的少点了。 在市区，为了使车辆省点油费，驾驶更平缓，驾驶模式我基本都是使用的经济模式，在市区因为速度不高，也就跑四五十的速度，我将转向调节到轻便模式，使哈六更有利与我超控，指哪儿打哪儿。 在市郊或者高速我又将驾驶模式调换成标准模式，将转向模式调整为舒适模式，标准模式要比经济模式更机动一些，踩油门就走，经济模式就偏肉一些。方向盘相对于轻便模式更稳重一点，也就是稍微沉一点点。至于运动模式下我基本上没有体验过，这种劲爆的的驾驶感，不符合我的驾驶习惯。 总体来说，哈六的驾驶感还是不错的，车内空间大，宽敞明亮，车内噪音还可以吧，驾驶室内偶尔会听到轻微的发动机声音，其它噪音主要还是来自于胎噪跟风噪。再过减速带的时候悬架还是偏硬点。 一年多了，车门还是跟刚买的时候一样有厚重感，但是，现在车门的厚重感感较刚提车减轻了点，之前关车门都是砰砰的声音 ，现在有那么一点欠缺，现在虽然厚重感还是不错，但相对于别的车来说已经很好了（之前搭顺风车到别的城市，打到过大众速腾，那关门的声音简直了，啪啪的没有一点质感）。车内噪音，一年后，车内虽然很安静，但现在车内能听到轻微的发动机的声音，刚提车的时候驾驶室内安静的很，基本是听不到发动机的声音的，现在没有之前的安静了，但是还是不错的，问过老司机和维修师傅，他们一致认为是，车辆跑跑后，各个零部件之间相互摩擦后，车的零部件之间的间隙会变大，会导致以上的原因发生。吐槽一下哈六的导航，真的不好用，建议哈弗改进改进导航，原带导航基本没怎么用过。 冬季用车，我感觉主要是注意胎压就好了，再就是不要原地热车，还有就是不要等发动机完全热好了在开启暖风！
帅气的哈六，洁白的车身，憨厚的大嘴！炯炯有神的大眼睛，虽然已经跟了我一年的时间了，但是依旧如新的一样！
动感的腰线，修长的侧身，饱满的身躯。2680 的轴距是的哈六的空间非常宽敞！
180mm的离地间隙，通过性十足！都来不用担心拖低的问题。
圆润的后屁股，非常性感，而那双排气管路霸气侧漏！
换个角度在来一张。
哈六配备了2.0T的发动机以及7DCT的变速器，两大件都是自主研发，动力强劲。换挡平顺，淡然油耗也是非常满意的，油耗基本在8.1左右（表显），车重1.7吨多这个油耗相当可以了！当然哈六也不挑食，基本92的足够使用，只不过现在都是乙醇汽油了，油耗稍微高了点点，爆发性也比纯汽油少了点，总感觉欠缺了点什么似的。7DCT的变速器，换挡平顺，感觉不到换挡，操控简单。
180mm的离地间隙，通过性十足！
圆润的后屁股！设计不拖泥带水，性感！
五道镀铬，U型的憨厚大嘴，还有那寓意拥有所有的红色haval车标。
LED日进行车灯！
天窗控制面板。
后视镜可调节，当然还带有加热功能。
音响效果还是不错的！
仪表盘亮度调节，大灯高度调节，ESP开关，斗破缓降功能，所有功能应有尽有！
在内饰上哈六做工精良，基本都是软包处理。车内NVH噪音做得还是不错的，车内基本是听不到发动机运转的声音。在配饰上，哈六配备了自动空调，自动大灯，感应雨刷，轻便、舒适、运动的转向模式，还有经济，一般，运动三种驾驶模式。自己选装了方向盘加热，在北方寒冷的冬天，有此功能简直太爽了！腰部支撑，非常实用，大大的减少了要不疲劳。
电子手刹，自动驻车等等功能。功能齐全！
车内空间宽敞，中控设计线条流畅！四辐方向盘！
电动座椅，腰部支撑，非常实用！
T档把 操控简单
吃的是粗粮，不挑食92的油足够！
鲨鱼鳍天线，加分项！
R19的轮胎抓地牢靠， 还有那花瓣式的轮毂。
轮毂上的红色haval车标！
2.0T的发动机动力十足，有用不完的劲头，动力随叫随到！
进入冬天，等车子完全热好后再开启暖风，不仅降低油耗，好增加车子的使用寿命！当然冬天车子的轮胎胎压不要过低，最好保持在2.3，在冷车状态下。玻璃水也要换成零下的，以免冻伤水壶。车子总重量大，建议起步时不要深踩油门，还有遇到红灯时，提前减速滑行！车是自己的车，爱惜当然也的自己爱惜！！