合肥公交站台被雪压塌致1死20伤事件,应该由谁来担责?

如题所述

这两天有七个省竟然都下了大雪。在南方下雪比较少见,人们都喜欢美妙的雪景。但是在大家兴奋时,在安徽合肥却发生了一件令人痛心的事故。因为大雪竟然把公交站亭压倒,造成一死二十伤的悲剧。说是飞来横祸都一点儿也不为过。

大家对这次事件都投来的关注的目光,心里祈祷着逝者安息,伤者能早日康复!

至于应该追究谁的责任的问题,我认为应该是多方共同担责。

第一,南方突降暴雪,自然可以归属为自然灾害。

反常气候造成的南方大雪,确实是属于不可抗力,也是人力所无法改变的。

第二,除了不可抗力之外,有人为因素吗?

这起事件看似是不可抗力造成的,但是也要引起我们的反思。合肥的雪真有那么大吗?有没有人为因素造成的呢?

是有很多类似的建筑物都被压塌了吗?还是只有公交站亭被压塌呢?

如果只是公交站亭被压塌,那它的安装质量是否合格?设计是否合理符合标准?是否考虑过大雪,大风等特殊天气的考验?尽管南方下雪不常见,但这几年气候异常,南方大雪也不是什么新鲜事儿了。所以必须考虑到这个因素。

如果这些方面都没有做好,那公交站亭的所属管理部门以及承建者都应该承担一定的责任。

公共设施涉及到每一个公民,负责安装设计的人员更要起到监督负责的作用。咱们中国正在崛起,我们每一项工作都应该做得精益求精,每个工程都应该考虑长远一些,周全一些,不能只顾眼前,造成以后被动的局面。出了事故再挽救,那就晚了。

这起事故给我们大家也敲响了警钟。我们应该对每一件事情、每一项工作都应该认真负责,不能让这样的事件再发生了。

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第1个回答  2018-01-07

本人这几天就在合肥,合肥从1.3日开始下雪,强降雪在下了一夜之后,还在持续,1.4日早上,也是上班的早高峰,突然有相关媒体报道望江路多处公交站台被雪压塌。事故导致的直接后果就是1人死亡,20多人受伤。那么,该由谁来对此次事件负责呢?

倒塌的公交站台

事故导致多人受伤

伤者被紧急送到附近的医院进行救治

合肥望江路BRT站台,是合肥市交通管理系统的一个重要枢纽和通道,为了让望江路更加通畅和提升公交效率,才兴建的BRT快速公司。望江路一直是合肥的一条重要道路,平时人流量车流量都是很大,尤其是上下班高峰时段,会变得异常拥堵,很多市民都会在此换成。

此次事故中的,27个公交站台点,有15个完全倒塌,3个站台部门倒塌。合肥的强降雪确实很大,但是与08年的比较,也没有那么严重。为什么那么老的站台相安无事,但是新修建的站台却被雪压塌了呢?

相关资料显示,望江路的BRT站台预算是1500万,但是中标者的价格在你700多万,为何如何的低价?施工单位是不是有什么样的关系在里面呢?作为监督和验收单位,在验收环节出现问题呢?作为建筑方,在对中标者的资质上面是否管理到位呢,审核是否严格呢?

作为合肥市的一个重点项目,公交站台相关设施的强度和抗压抗重力测试都需要严格要求,强降雪作为不可抗力因素是没法避免的。但是,在天灾之下,是不是有人祸呢?希望相关的部门和单位能够尽快追究责任,给大家一个满意的交代。

第2个回答  2018-01-05

愤怒!

一起豆腐渣工程引发的血案!

这起事故的主要集中地段都在同一条路上。这就是很明显的质量问题。可以猜测是某黑心承包商在建造公交站台的时候,偷工减料,造成严重的灾难后果!最近突如其来的暴雪,连绵不绝,给南方造成了很大的困扰和影响。但是真正因为这场雪而造成惨案的,却是为数不多。

我们知道,降雪量达到一定的时候,雪的自重会产生巨大的压力,会摧毁很多的建筑物,而在这场大雪中,却偏偏只有这一条路上的公交站台崩塌。

专家说,能造成公交站台坍塌的原因主要有两点,一是年久未修,质量老化。二是本身质量问题。而据了解,这些公交站台都是刚刚建造一年多。

​由此可见,这是因为本身质量问题。

但是更让人遗憾的是,这些站台的建造缺乏有力的监督,连是否有验收也有待调查。

任何的豆腐渣工程,最终后果都是民众在买单。一起起的事故,依然唤不醒这些黑心建筑商。也唤不醒有关部门的责任意识。这是最大的悲哀。随着国家法律的健全,依法治国已经成为主旋律,好在这个领域里面,也已经有法规覆盖,对于建筑物的要求,侵权责任法给出了明确的规定,责任也做了清晰的界定。一切都只待执行。

这起事故通过媒体报道,已经引起社会的广泛关注,也应该算是不幸之中的万幸吧。希望受伤者早日康复,希望遇难者家属节哀。更希望这些都能得到应有的善后。

你怎么看?欢迎留言讨论。

第3个回答  2018-01-05

公交站台被雪压垮,发生了伤亡事件,这属于天灾,不是人为原因造成的。但不管怎么说,还是和公交站台离不开关系,是公交站台出了问题。

首先,乘客肯定是没有责任的,因为下雪天并没有规定说不能在公交站台下等车,所以乘客只是单纯的受害者,想要乘客来承担责任的想法是没有根据的,乘客在这个事件中没有任何责任。

其次,主要承担责任的应该是公交公司,因为站台和公交车是同属于公共交通这一系统的,公交站台也是其中的一个组成部分。如果说乘客是乘坐公交车发生了事故,那么肯定得公交公司来承担责任,同理,现在乘客是在等车的过程中发生了意外,那么理应公交公司来承担主要责任。

最后就是公交站台的建造单位,他们也要承担责任,因为公交站台是他们负责建造的,那么是不是存在质量不过关,或者偷工减料的行为,这样就导致公交站台被雪压垮,所以他们也是要承担责任的。

第4个回答  2018-01-05

太让人气愤了!我觉得中国历史上又多了一个名词“豆腐站台”!比暴雪更暴力的是人心!

有关部门必须站出来承担自己的责任!

你看看,这些都是交付使用不过一年多的公共设施,却连一场暴雪都挨不过,这说明什么,里面有黑幕呗!

这些被积雪压塌造成事故的公交站台据说全部集中在望江路上,交付使用不过一年多。但却只因为一场暴雪,就可以“杀人”,我想一定要揪出背后的元凶。

其实,已经有记者先行一步,找到了相关单位:望江路(马鞍山路-天智路)公交站亭工程项目确定了监理单位为浙江信安工程咨询有限公司,业主单位为合肥市重点工程建设管理局,项目建设中标单位为安徽创誉建设工程有限公司。

可是,当记者打电话去建设单位时,询问有没有经过验收,行政人员居然表示:“不清楚”。这个“不清楚”真是让人寒心。自己单位的工程有没有验收,居然会这样回答记者。

虽然,目前政府部门让施工单位先担负起维修责任,施工单位也正在抓紧维修。但修建质量、验收问题、谁来担责却依然是一个谜团。

所以,希望合肥市重点局办公室不要再用“具体结论有待调查”来进行搪塞,给大家一个满意的回复吧!


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