公共交通时常拥挤不堪，为什么不增加车次呢？

Question

如题所述

Answer 1

公交线路经常性的出现拥挤不堪的情况，但是这种情况只出现在早高峰或者晚高峰，平常出现的可能性比较低，公交公司当然会在繁忙的阶段进行一定的加运车次，但是这个加运的次数是有限的。

公交拥堵不堪的情况，基本上只有在上班和下班的时候上班的早高峰，基本就是6:00~8:00，下午基本就是6:00~9:00，因为现在经常性的就是加班，9:00 10:00下班都有可能，不过下班太晚，基本上就是打车回家了，所以说早高峰晚高峰就这么一段时间，这段时间公司自然会增加一定的车次，加快车次的运行速度，但是仍然满足不了市场的需求，因为不知道今天会有多少人选择坐公交，有多少人因为加班而没有及时坐这趟公交，这样公交的总人数就是不固定的。

没有大规模的增加公交，也是因为公交系统的运行本身就是一个赔钱的过程，因为全国各地的公交系统基本都是上级政府拨款，给予一定的政策扶持，否则公交系统都是赔钱的，因为这个系统它根本盈利不了，公交车每天都要跑很多趟，经过的路况也不见得都是那么好，基本上5~7年就会报废一辆公交车，电动汽油混用的成本非常高，而通常我们坐一次公交只需要一块钱到两块钱，基本上呢收不回来公交车的成本更不要说司机的工资了。

基础设施的建设对政府来说一直都是一个一去不回的投资，无论是铁路还是公交系统，还是说大桥之类的建设都是政府出资，为了满足公务舱的交通需求，基本上很难带来什么大的收益运行，即使能够收益也是在10年乃至更久，比如三峡大坝建成，到现在真正实现收益可能也遥遥无期，因为成本太高了。

Answer 2

公共交通其实在城市的高峰时期都是增加了不少的车次，只不过高峰时期的人太多了，以至于你感觉不到车次的增加。

Answer 3

因为增加一个车次的运营成本太高了，有人员工资，车辆维修费，保险费等等。而且一般上下班高峰期比较拥挤，而早上10点到11点，下午2点到4点这段时间基本上公交交通人是不多的。

Answer 4

一般不会增加车次的，这样会增加成本投入，而且道路压力会加大，容易造成拥堵。部分城市已经实行了早高峰和晚高峰加班次，这样也可以缓解一点拥挤。

Answer 5

我们乘坐公共交通发生拥挤往往是发生在上下班高峰期，只是有时间段而已，平时的运营是没有问题的，增加车次不能缓解。