电动车早晚天气冷的时候不走,中午一热一切正常,怎么回事,求解

如题所述

电池出了问题。

1、天冷要勤充电,不要等电用完再充电,会伤害到电池。气温下降,对电动车电池的容量会造成直接影响,夏天可能三天充一次电都可以满足使用,现在可能已经无法满足使用,就需要一天充一次电,不要等电动车完全没有电再充电,这样不仅会影响正常的使用,还会对电池造成伤害。

2、天冷电动车跑不远,不一定是电池坏了,气温回升会恢复。电动车最理想的行驶环境是气温25℃左右,这也是一般人会感觉到夏天电动车跑的远的原因。但是现在气温下降的厉害,电池的容量也会显著下降。

当气温0℃时,电池容量大概只相当于正常的70%左右,零度以下气温每下降1℃容量大概下降1%,气温越低,电池容量也就越低。

3、启动或上坡时,尽量人工助力或缓慢加速。冬天电动车启动时和上坡时,如果有脚蹬尽量用脚蹬助力,没有脚蹬就缓慢均匀加速,不要猛然把转把扭到底,否则会由于大电流放电导致耗电量加大,也有可能会“拉伤”电池。

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使用保养方法

1、首先调整好鞍座和车把的高度使其在最安全和最舒适的位置,特别是鞍座高度, 最好在骑行过程中需停车时两脚能同时着地。

2、试验制动装置是否有效可靠,并试验在制动后,电源是否切断、电机是否已停止工作。

3、检查电量:当接通电源时,观看显示器上的电量情况,特别在长期搁置后使用时,尤其重要。另外亦需检查电喇叭、灯光等有关行驶安全部件是否有效。

4、查看转动部位:前后轮及脚蹬、曲柄、链轮、链条、飞轮运转是否正常,有无异物擦碰。

5、查看轮胎气压是否合适。

温馨提示:答案为网友推荐,仅供参考
第1个回答  2021-08-07

原因

不论是锂电池还是铅酸蓄电池,气温越低电池活性约低,二年以上的电池症状更明显,气温升高后能恢复正常,那还可以继续使用,如气温升高后只是好一点,那电池就该更换了。

简介

电动车,即电力驱动车,又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源,通过控制器、电机等部件,将电能转化为机械能运动,以控制电流大小改变速度的车辆。

第一辆电动车于1881年制造出来,发明人为法国工程师Gustave Trouvé 古斯塔夫·特鲁夫,这是一辆用铅酸电池为动力的三轮车,它是由直流电机驱动的。电动车已发生了巨大变化,类型也多种多样。

2018年11月,工信部、发改委等六部门联合印发《关于加强低速电动车管理的通知》,要求各地组织开展低速电动车清理整顿工作,严禁新增低速电动车产能,加强低速电动车规范管理。

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第2个回答  2021-01-14

那是因为低温,电池活性大幅下降。也主就当于电容量降低。你开关几次。有小的电流输出,电池就可能因有电流输出而发热,所以你开关几次后电池内部温度有所上升。电池活性增加所以就能走。

措施:

1、天冷要勤充电,不要等电用完再充电,会伤害到电池。气温下降,对电动车电池的容量会造成直接影响,夏天可能三天充一次电都可以满足使用,现在可能已经无法满足使用,就需要一天充一次电,不要等电动车完全没有电在充电,这样不仅会影响正常的使用,还会对电池造成伤害。

2、天冷电动车跑不远,不一定是电池坏了,气温回升会恢复。电动车最理想的行驶环境是气温25℃左右,这也是一般人会感觉到夏天电动车跑的远的原因。但是现在气温下降的厉害,电池的容量也会显著下降。

当气温0℃时,电池容量大概只相当于正常的70%左右,零度以下气温每下降1℃容量大概下降1%,气温越低,电池容量也就越低。

3、启动或上坡时,尽量人工助力或缓慢加速。冬天电动车启动时和上坡时,如果有脚蹬尽量用脚蹬助力,没有脚蹬就缓慢均匀加速,不要猛然把转把扭到底,否则会由于大电流放电导致耗电量加大,也有可能会“拉伤”电池。

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充电方法

1.在正常情况下,电动汽车最好只按说明书上最大距离的60%-70%充电,既可以避免电池早期容量丢失的现象,也可以避免过放电。

2.如果经常带人爬山,建议按手册上最长线路里程的50%收费。

3、如果平时开得很少,一周没开到最大线路里程的60%-70%,建议充电一次。

4.如果长时间外出或不开门,建议每月充电一次。

5.在任何情况下,电池充电时间不应超过8小时,特别是提到的3、4点情况,不应超过5小时。

参考资料来源:百度百科-电动车电池

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第3个回答  2021-01-02

1,天冷要勤充电,不要等电用完再充电,会伤害到电池。气温下降,对电动车电池的容量会造成直接影响,夏天可能三天充一次电都可以满足使用,现在可能已经无法满足使用,就需要一天充一次电,不要等电动车完全没有电再充电,这样不仅会影响正常的使用,还会对电池造成伤害。

2、天冷电动车跑不远,不一定是电池坏了,气温回升会恢复。电动车最理想的行驶环境是气温25℃左右,这也是一般人会感觉到夏天电动车跑的远的原因。但是现在气温下降的厉害,电池的容量也会显著下降。

当气温0℃时,电池容量大概只相当于正常的70%左右,零度以下气温每下降1℃容量大概下降1%,气温越低,电池容量也就越低。

3、启动或上坡时,尽量人工助力或缓慢加速。冬天电动车启动时和上坡时,如果有脚蹬尽量用脚蹬助力,没有脚蹬就缓慢均匀加速,不要猛然把转把扭到底,否则会由于大电流放电导致耗电量加大,也有可能会“拉伤”电池。



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充电方法

1,正常情况下电动车,一般开到说明书上最长续行里程的60%-70%才充电是最好的,既可以避免电池早期容量损失现象,也可以避免过放电。

2、如果经常带人、爬坡,建议开到说明书上最长续行里程的50%即可充电。

3、如果平时开得很少,一星期也没开到最长续行里程的60%-70%,建议充电一次。

4、如果外出或长期不开,建议一个月充电一次。

5、无论如何,电瓶充电时间不要超过8小时,特别是3、4点所说的情况,更不要超过5小时。

参考资料来源:百度百科-电动车电池

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第4个回答  2018-11-18
电动车不应该啊

如果是哪种烧油的小摩托,可能是天冷了,打不起火,这个是正常的。都是这样。多打几次就行,等温度高点就好。

单纯的纯电动,如果这样的话,你看看说明书,你那上面电池有没有使用温度或者过冷保护。在检查一下电池的接口追问

电池换时间不长,天气越冷越启动不起来,只要启动起来后就没事了,一切正常

追答

是的,跑着温度就会上去,开始温度低,润滑油啊,电池的温度都没达到,你看你有条件把车移到室内或者地下车库不

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