比亚迪“小绿车”来了，挂BYD车标，侧滑门空间够大

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如题所述

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比亚迪“小绿车”来了，挂BYD车标，侧滑门空间够大

最近在长沙街头出现了一种非常别致的小车，这款新车型其实就是比亚迪专门为迪公司打造的网约车，命名为 æ¯”亚迪D1，目前还没有面向民用领域发售，不过已经在长沙网约车市场投放。首先看整车外观造型设计，看起来和其他的比亚迪王朝系列产品完全不一样，就连车头正前方的车标也没有使用王朝系列汉字车标，反而悬挂了BYD字母车标。

从整车的造型风格就能够感受到新能源的信息，车头采用了封闭式前脸设计，中间贯穿一道LED灯带，两侧采用的是LED矩阵大灯。车身侧面设计比较有意思，驾驶员一侧采用的是传统平开门，而副驾驶员一侧则提供了侧滑门配置。之所以这样设计是因为副驾驶一侧上下车更加频繁，毕竟这款车定位就是网约车用途，侧滑门可以提供更大的开合空间，即便是老年人和残疾人也能够更轻松上下车。

作为比亚迪汽车为滴滴公司定制的产品，车辆外部也可以看到不少定制元素，比如侧面车门裙线位置可以看到明显的滴滴出行logo，总体来看这台定制版本的小绿车外观颜值相当不错，比传统的燃油出租车漂亮很多，将来能够在城市街头铺开的话，也会成为城市里的一道风景线。

看似这款车外观尺寸并不大，车身总长度只有4390mm，按理说只能算小型车级别，但是模块化电动平台打造的新车轴距更加灵活，这款比亚迪D1的轴距竟然达到2.8米，所以打开车门之后就会发现内部空间很大，尤其是后排乘客腿部空间足够宽敞，比普通的紧凑级轿车后排舒服很多。而且车内前排驾驶舱提供了大尺寸导航屏幕以及全液晶仪表盘，此外还专门提供了原厂计价器，车内科技感非常到位。

该车型搭载了比亚迪自主开发的电力驱动系统，永磁电动机最大输出可以达到100千瓦，也就是136马力的水平，这样的动力水平和普通燃油紧凑级轿车差不多，不过电动机的初段加速能力更强，开起来会比同级别燃油车灵活。电池组同样也是比亚迪自主技术，磷酸铁锂电池组安全性相对比较高一些。NEDC综合续航里程可以达到418公里，在城市道路当中跑出租其实已经足够了，一天充电一次基本上能够保证网约车正常运行。

其实这款车亮相之后，很多国内车迷希望比亚迪能够推出民用版本，因为侧滑门大空间设计非常讨喜，用作普通家用车也很方便，目前这款车仅仅提供给滴滴公司，后续比亚迪可能会开发出公开售卖版本。

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