优点：选择大众的朗逸就是希望用车省心，另外纯电没有加油的问题，在市区和周边通勤游玩是不错的选择，也是未来的趋势。 缺点：内饰太普通，进车里跟普通朗逸没两样，配置也不够先进，减震效果也一般般。 外观：白色的中网凸显个性，整体设计流畅时尚，选择白色为了斯文，毕竟这车不产生噪音。 内饰：内饰小扣分，如果有些科技的体现，就更加吸引人，基本都是塑料内饰了，还好缝隙几乎没有，做工还可以。 空间：空间大一直是这车的优势，主驾驶左右扶手位置都充裕，后排满载三人也是卓卓有余。 配置：配置上空调的开关要扣分，手动扭的，也是无语，有定速巡航和大屏不错。 动力：电动驱动，动力充沛，起步稳，加速快，关键噪声小。 操控：方向盘轻盈，指向准确，电动车还是较平稳的。 油耗：现在市区到郊区每天来回通勤，感觉时速达到80左右比较耗电，还有空气差的时候也要关窗开空调，充一次电大概跑200多公里就要续充了，免得完全没电装的情况出现，伤害电池。 舒适：因为电动驱动，空间又大，舒适性满意，能平稳驾驭普通路面。
外观与现在的朗逸P几乎是一模一样，轮毂可能有点区别，纯电朗逸轮毂样式更好看一些，车身尺寸也是一样，其实说白了就是朗逸P旗下一个配置的车型，只不过是电动而已。
纯电朗逸，提速特别快，绝对是比汽油车快太多，没有噪音，点电门就走了，加速没有任何延迟，100以内速度随叫随到，0-60?之间加速最完美
从买车回来，我就充过1次高压充电桩，在剩余电量12%的情况下，充电用了3个多小时，费用花了47块不到，其余的时间我都是在单位用220V电压充电。
志性的C型日间行车灯搭配车身同色前进气格栅，使整车更具整体感。精致的e-Lavida侧标，凸显新能源车身份。
突然觉得朗逸和游艇的颜色很相近。
特有的16吋低风阻铝合金轮毂，造型时尚动感。朗逸纯电动汽车与燃油版的朗逸plus相比来说进气格栅更加宽大，五幅的电镀条衬托这前脸更加厚实。
