发动机怠速抖动越来越严重，修车师傅说发动机有气缸不工作，需要大修，费用要一万多。我的车才跑了12万？

Question

如题所述

Answer 1

发动机怠速抖动的原因很多，气缸不工作也会造成抖动，但发动机是否需要大修，要进行检查才能确定。如果发动机有以下症状可以考虑大修：换油周期内机油严重减少，发动机工作时排气管会有蓝烟冒出；耗油量升高和动力下降，测量缸压与标准值差距较大；发动机运转时，内部有异响。正常情况下，家用车的发动机大修概率比较低，很多跑了几十万公里也没有什么大问题，平时应注意正确保养发动机，以养代修延长发动机寿命。发动机大修时，需要更换气门、活塞、活塞环、缸套、轴瓦以及发动机大修包（垫片、油封、气缸垫、油底壳垫等密封件），大修后的发动机性能可以恢复到九成以上。马勒提供具有原厂品质的发动机零部件，包括活塞、活塞环、和大修包等。

Answer 2

烧机油主要是平时从来不清洁油路，不使用有效的的燃油清洁剂清洁油路导致的，积碳超标。
根据国家于标准《汽车发动机性能试验方法GB/T19055-2003》规定：额定转速、全负荷时发动机机油的消耗比不得超过0.3%，即每5000公里加油机油1-1.5L属正常损耗。2000以内一升是严重烧机油，2000-4000是中等烧机油，4000-5000是轻度烧机油，你可以对照一下你的烧机油等级。

烧机油的主要原因是两方面；

一是配件出现问题，废气阀，气门油封，缸内拉缸，缸压不足。

二是长期不清洁油路，防冻液更换不及时，机油使用周期太长，活塞环卡滞，比较常见的情况是活塞环卡滞。

卡滞是从油路开始的，机油的承受温度在110度，而油路长期不清洁导致的高温，使得机油长期在120度或者更高的温度，这样机油就提前衰竭，油环的小孔很小，里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞，一个缸卡滞就是5000公里一升机油，这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。

烧机油的话，用PNF修复剂清理一下油路、释放一下活塞环就可以，摆脱到汽修店操作的技术枷锁，不拆一颗螺丝，车主自己就可以操作

Answer 3

有气缸不工作，需要看下是哪个气缸，看是否喷油点火。同时测量该气缸的缸压，如果说缸压低于7个以下就需要大修。
怠速抖动严重有时候可能是其他的原因引起。你可以多去几家修理厂进行诊断。谢谢采纳。