超挖回填的意思是：挖方超过设计图标示开挖线所增加的土方量，完成相关工程后必须回填经认可的适宜土方。
超挖是指以设计开挖轮廓线为基准，实际开挖的断面在基准线以外的部分。在场地开挖或隧道开凿时，会出现三种情况：超挖、欠挖和最好的结果开挖高度恰好。
土方回填是建筑工程的填土，主要有地基填土、基坑（槽）或管沟回填、室内地坪回填、室外场地回填平整等。
在建筑工程中，最常见的土方工程有：场地平整，基坑（槽）开挖，地坪填土，路基填筑及基坑回填土等。
扩展资料：
超挖需要场地回填，欠挖则需要继续开挖，这两者都大大的浪费了人力、物力和财力。为了更好地控制成本和进度，施工员应根据现场情况布设临时水准高程，根据标高及时与挖掘机驾驶员或劳工及时交代需开挖厚度。
回填的方法：
1、人工填土方法。
2、机械填土方法一般有推土机填土；铲运机填土；汽车填土三种。
3、压实方法一般有碾压法、夯实法和振动压实法以及利用运土工具压实。对于大面积填土工程，多采用碾压和利用运土工具压实。较小面积的填土工程，则宜用夯实工具进行压实。
参考资料来源：百度百科—超挖
参考资料来源：百度百科—土方回填
1、超挖：是指以设计开挖轮廓线为基准，实际开挖的断面在基准线以外的部分。
在场地开挖或隧道开凿时，会出现三种情况：超挖、欠挖和最好的结果开挖高度恰好。超挖需要场地回填，欠挖则需要继续开挖，这两者都大大的浪费了人力、物力和财力。为了更好地控制成本和进度，施工员应根据现场情况布设临时水准高程，根据标高及时与挖掘机驾驶员或劳工及时交代需开挖厚度。
2、回填：将土重新填入（如沟渠或沿基础墙周围的空隙）。
将坑道、地道、隧道的被覆层与毛洞自然面之间的超挖部分和掘开式工事的超挖部分,用各种材料填实的作业。
扩展资料：
路基填挖防护
道路沿线地势高低起伏，对于填方高度小于1.5m的低填路段及挖方高度小于0.8m的浅挖路段，设计时考虑从原地面挖至路床底（即路槽一下0.8m范围内换填4%生石灰土后再施工路面结构部分。
本段路基以填方为主，挖方路段较少，填、挖方高度均不超过8m，当填方高度H≤3m时，采用喷播植草防护；当填方高度3m≤厚≤5m时，采用三维网植草防护；当填方高度H>5m时，经核实，均为水塘路段，采用水塘路基防护。
当路基处于水塘地段时，常水位+0.5m以下边坡采用浆砌片石防护，常水位+0.5m以上边坡采用空心砖植草防护，路基施工前先设置编织袋临时围堰。挖方边坡采用喷播植草防护，路肩边缘设边沟及护坡道。
参考资料来源：百度百科-超挖
参考资料来源：百度百科-回填
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超挖是指以设计开挖轮廓线为基准，实际开挖的断面在基准线以外的部分。在场地开挖或隧道开凿时，会出现三种情况：超挖、欠挖和最好的结果开挖高度恰好。
土方回填是建筑工程的填土，主要有地基填土、基坑（槽）或管沟回填、室内地坪回填、室外场地回填平整等。
在建筑工程中，最常见的土方工程有：场地平整，基坑（槽）开挖，地坪填土，路基填筑及基坑回填土等。
路基填挖防护：
道路沿线地势高低起伏，对于填方高度小于1.5m的低填路段及挖方高度小于0.8m的浅挖路段，设计时考虑从原地面挖至路床底（即路槽一下0.8m范围内换填4%生石灰土后再施工路面结构部分。
本段路基以填方为主，挖方路段较少，填、挖方高度均不超过8m，当填方高度H≤3m时，采用喷播植草防护；当填方高度3m≤厚≤5m时，采用三维网植草防护；当填方高度H>5m时，经核实，均为水塘路段，采用水塘路基防护。
当路基处于水塘地段时，常水位+0.5m以下边坡采用浆砌片石防护，常水位+0.5m以上边坡采用空心砖植草防护，路基施工前先设置编织袋临时围堰。挖方边坡采用喷播植草防护，路肩边缘设边沟及护坡道。
以上内容参考：百度百科——土方回填
本回答被网友采纳超挖回填常应用于：
1.基础配模板工作必要空间：设计图未绘注挖坡线时，概以距离构造物基础边线外50㎝垂直面为超挖面。
2.清除地基持力层软弱土层：地基预定开挖面恰遇软弱土层，如有机土、废石块、泥渣等，必须清除以提高持力层强度与稳定性。
3.清除隧道钻炸下的破碎带：岩石隧道采钻炸工法时，因爆炸常造成部分岩石破碎，为求安全稳定必须加以清除而超过设计开挖线。
施工商应将超挖部分以经认可之适当材料回填，并按规定予以滚压或夯实。如超挖部分为岩层，应以混凝土回填之，本回答被提问者和网友采纳