【太平洋汽车网】对于新能源纯电动汽车剩多少电量再充电比较合适的问题,氢云链查询了相关车型的报告显示,最佳的充电电量是在20%~90%区间,在这个区间电量再进行充电,可以减少充电对动力电池的影响,有效的延长动力电池的使用寿命。
电动汽车的使用离不开充电,这是电动车主用车必不可少的一个环节。科学正确的充电方式,是保障电池状态和使用周期的重要一环。下面就来谈谈,电量剩余多少的时候充电比较合适。按照理论数据,当电量为15%左右时充电比较合适。
但在实际用车当中,这个具体的量是很难把握的。大多数时候不可能正好用到15%就有充电机会。所以没有必要刻意的去追求理论的最佳充电时机。就实际用车来说,电动汽车充电只要遵循浅充浅放、避免满放的准则就可以了。
要本着浅充浅放的原则:纯电动汽车使用的是三元锂电池,其中的一个特性就是电池的记忆性很小。没有其它电池的充电记忆,不会因为充电多少而影响电池的状态。新能源汽车的动力电池是按照循环使用次数为使用周期的,多次充电并不会对动力电池造成影响。反而动力电池的电量过低的话,会导致动力电池出现馈电现象,一旦因为馈电“趴窝”,那就会严重缩短动力电池的使用寿命了。所以在有条件充电时,不要等电量消耗太多才去充电,要勤充电。
电动汽车在保障用车需求的前提下,要尽量避免低电量行驶。燃油车,没油了最多抛锚。电动汽车没电了,不光会抛锚,对于动力电池还会造成严重损害。甚至出现过馈电后动力电池报废的情况。浅充浅放、避免满放的原则还是要牢记的。
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)