汽车剩少量的机油会出现报警现象吗?

Question

如题所述

Answer 1

机油，是发动机的润滑油。当发动机起动后，发动机机油被输送到各个需要润滑的位置，并建立起油膜，从而起到润滑的作用，减少发动机摩擦损耗。因此机油对于发动机来说非常重要，当机油不足的时候仪表就会亮起提示，此时车主需要注意及时添加。

汽车机油不足的标志如下图所示

当汽车机油不足时，汽车仪表盘通常都会亮起一个图标，发动机机油压力报警灯，来提醒车主机油不足。而此时车主应该尽快到附近的加油站或汽车维修店补充机油，避免车子因机油不足而发动机受到进一步的损坏。

机油低于多少会报警？

低压感应器在怠速机油压力低于0.3时或者高压感应器在转速2000转机油压力低于1.8时机油报警灯会亮。汽车的发动机通常都有一个机油尺，有max和min刻度。在油底壳上安装了一个传感器，能够检测机油液位，当机油液位低于min刻度时车辆就会显示报警灯提示。

机油不足，会给车子带来许多不良的影响：

1. 润滑作用不足，加大磨损损耗发动机。

2. 机油液位过低造成异响。

3. 增大机油消耗，汽车可能未到换油周期就要进行机油补充。

4. 机油液位报警灯可能在行驶过程中亮灯。

机油半年必须换吗？

不同种类的机油使用期限也不一样，是否半年需要更换还与行车工况以及驾驶频率有关，因此说半年就要更换是不准确的说法。

① 对于经常用车的车主，如果使用的是半合成机油或者矿物质机油，建议【半年】就要更换了。

② 暴力驾驶或者驾驶环境很差的情况下，可能【3000-5000公里】就要更换了。

③ 全合成机油是人类技术的高端产物，从机油分子层面来说也更加符合机械使用要求，使用寿命也更加持久，价格也比较昂贵，如果车主不激烈驾驶或者很少开车，【一年】更换即可。

Answer 2

会报警。仪表上油壶红灯点亮，如果不是传感器故障，一般都是发动机缺少机油，在缺少机油情况下继续行驶，很可能造成活塞敲碎缸体，车子可能会熄火很危险。如果看到仪表上的油壶红灯亮起，就得就近停车进行检查了。
机油经常添加却不换，经常检查机油没错，但只补充不更换只能弥补机油数量上的不足，却无法完全补偿润滑油性能的损失。机油在使用过程中，由于污染、氧化等原因性能会逐渐下降，同时还会有一些消耗，使数量减少。机油添加剂的作用大，优质的机油是具备多种发动机保护功能的成品，配方中已含有多种添加剂，其中包括抗磨剂，而且机油最讲究配方的均衡以保障各种性能的充分发挥。自行添加其它添加剂不仅不能给车辆带来额外保护，反而容易与机油中的化学物质发生反应，造成机油综合性能的下降。机油变黑就换，机油有清洁的作用，能够清洁发动机内部的积碳和氧化物，并将其溶解，看到的机油中的黑色物质，就是发动机内部积碳和氧化产物。所以无论多透亮的机油，只要加入到发动机中工作一段时间都会变黑，这是机油在发挥它的清洁作用，因此变黑完全是正常现象，不是变黑就得换。本回答被提问者采纳

Answer 3

汽车机油严重不足时是会引发汽车报警提示的。具体原理是当机油严重不足时，机油泵吸取不到足量机油，因此导致机油管路中油压降低。油压一旦低于设定值就会触发机油压力报警。此时车辆已经处于机油严重不足的情况，车辆无法继续坚持行驶，需要停车处理。
而机油量若缺少的不多，没有发到触发报警的临界值之前，车辆是不会发出缺机油警报的。因此作为车主不可以等到车辆发出警报后才想到添加机油，要养成平时勤检查机油的好习惯。
车主平时观察机油余量，需要运用到的工具是机油尺。在机油尺上一般都有2个孔，或者2道刻线。分别写着MAX与MIN，只要机油的油面位于MIX刻线以下，就说明车辆机油不足，需要及时添加符合规定的机油。

Answer 4

般情况下刚低于下线不会报警，车型不同，集滤器和油底的位置也不一样，有的在三分之一，有的在二分之一，也有的在缺四分之三时才报警。机油压力报警会有三种情况：
一是在发动机启动时报警，待正常启动后很快消除；
二是高温报警，启动时不报警，而是正常运转或高速运转行驶时报警；
三是持续报警，从启动到运行过程持续的报警。机油压力报警除与润滑油的质量有关外，还与发动机的自身状况密切相关，汽车的新旧、运行里程、间隙大小、机油泵及辅助系统的工作状况等都应毫无例外地检查、分析和判断。

扩展资料：
发动机作为一种机械，对于润滑油的要求同一般机械相比有其共同的一面，如要求有适当的粘度，一定的抗氧、抗磨、防腐蚀与粘温等性能要求。但发动机又是一种特殊的机械，它对润滑油的要求又有其特殊的一面，其特殊性主要有：
1、对发动机总的要求是体积小，重量要轻，机构紧凑，而且输出功率要大，因此它的单位摩擦面上承受的负荷很大。除了摩擦热之外，还有受到燃烧热的影响，所以摩擦面的温度很高，使润滑油粘度下降，油膜形成较困难。
2、燃烧室内的高温高压的燃烧气体会通过活塞、活塞环和缸套之间的间隙，泄漏到曲轴箱，这些燃烧气体是燃油和少量润滑油的完全燃烧和未完全燃烧产生的气体和某些颗粒物(烟炱)，通常成为曲轴箱窜气的主要成分，它会污染润滑油，并在一定条件下更会促使其氧化。
3、燃烧室周围需要的润滑油是通过活塞和缸套间的间隙，气门杆和气门导管间的间隙进入的，因此供油较为困难。活塞和气门等零件在工作时作往复运动，故在上、下止点处相对速度为零，使油膜难以形成。活塞销和衬套呈摆动运动，油膜难以形成。
4、发动机在停车时和长时间运转时，温度相差很大，又因零件的热膨胀和热变形，使一些摩擦副不变的间隙很难控制，可能因间隙过小产生粘着烧结，也可能因间隙过大而产生冲击和震动造成损坏。这些情况下，油膜难以附着。
5、发动机中有多种摩擦副，如活塞和缸套、曲轴轴颈和轴承、凸轮和随动件、齿轮等，尽管它们对润滑油的润滑性能要求是不同的，但在一台发动机中只能用一种润滑油(大型船用柴油机除外)，因此选用润滑油时要照顾到多种润滑状态。
6、车用发动机的使用环境复杂，如气温、湿度、大气压力、尘土等变化较大。同时由于机油中往往含有硫、铅等元素，会促使某种零件的腐蚀磨损。

Answer 5

会的。机油液位低于min刻度时车辆会显示报警灯。机油压力报警的原因：
1、机油量不足；
2、机油粘度过低；
3、油路堵塞。机油是发动机润滑油，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲作用。
一般机油液位低于min刻度就会报警，机油液位低于min刻度后会导致发动机润滑不良。
大多数汽车的发动机都有一个机油尺，车友们拔出机油尺后可以观察机油液位。有些高端汽车采用了电子机油尺，这种机油尺其实就是在油底壳上安装了一个传感器，这个传感器可以检测机油液位，当机油液位过低时就会报警提示驾驶员添加机油。
在添加机油时，应该让机油的液位保持在min刻度与max刻度之间，最多只能添加到max刻度。如果机油加多了，会导致发动机内部的运动阻力变大，这样会让发动机的油耗上升。
并且，机油加多了之后还可能会损坏三元催化器。
如果机油液位低于min刻度，那就会导致发动机出现润滑不良的现象，这样会加速发动机磨损。