在奔驰320车辆熄火后，您可能会听到较大的声音，伴随水滴般的咚咚声。这种现象实际上并非异常，它不仅局限于引擎盖内部，排气管区域也同样存在。在宝马和奔驰等高端车型中，尽管声音的大小有所差异，但此类现象也属于正常冷却过程中的表现。
对于第三元催化器，其工作时的温度范围通常在400-800度。当汽车停止运行，催化器的工作也随之减缓，温度逐渐下降。此时，由于金属部件在冷却过程中经历热胀冷缩的过程，可能会产生一定程度的异响，这是其正常冷却状态下的声音。
值得注意的是，这种声音仅会在停车并熄火时出现，因此不必过于担忧。我认为可能是风扇在冷却系统中的运转声，或者是继电器在停止工作时的电流声，这些都是正常的机械运作现象。