目前，汽车是每个人非常重要的出行工具。开车时间长了，总会有这样的疑问。最近，汽车编辑听到了很多关于汽车噪音的消息。原因是什么？这辆车经常被使用，需要保养。如果有噪音，不一定是同样的原因。然后，开车后，有噪音。为什么呢？让我们看看。
开车后有噪音:车内有噪音。
1.在有电源和线路泄漏的地方，电流通过假触点或间隙时产生的声音。可能会有火花，晚上最清楚。
2.有一个漏洞。也许柔软的东西会爆炸。
3.在运动部件有摩擦的地方。可能有摩擦的迹象。
家用汽车产品在保修期内，如对家用汽车产品的产品质量有疑问，消费者将由具有三包凭证的修理者免费修理。如果在销售方开具销售发票之日起60日内或行驶路程3000公里内，国内汽车产品发动机、变速箱关键零部件质量有疑问，消费者可选择免费更换发动机、变速箱。发动机和变速箱关键零部件的类别范围应由制造商在“三包凭证”上明确标明，其类别范围应符合国家相关规范或规定，具体要求由国家质检总局另行规定。
开车后，有一种噪音:刹车声。
1.刹车吱吱响最常见的原因是刹车蹄磨损较薄，刹车鼓与汽车直接接触，金属之间的摩擦肯定会发出声响。
2.如果制动片较薄，警告指示灯应该亮起，但有时可能要到达到设定的极限时才会亮起。如果测试后刹车片没有疑问，那就是正常的，没有疑问。
开车后，车声响了:车声响了。
解决方案:
输入功放信号线采用屏蔽电缆，电缆网络层需要接地。
功率放大器接线位置需要从后向前连接，而不是将电源连接到输入端。
功率放大器接线时，中间不能有接地，因为接地相当于接地，造成涡流串扰。
原因:
有干扰，比如电力滤波电路质量低，电力变压器没有屏蔽，屏蔽的变压器可以更换，可以做更好的整流滤波电路。外壳未屏蔽，存在无线电干扰。金属外壳、铁皮、不锈钢等材料基本都可以使用，但铝、铜的效果较差。
连接过长，导线质量差，可加大输入电阻解决或使用优质导线，如monster系列导线。
电路中使用的元件质量差，并且有很大的热汽笛声。
有高频自激。
如果后两个问题存在，建议修复或更换新的。
今天的车系简介到此结束。以上是车系简介。开始驾驶后，噪音很大。目前，汽车旅行也是每个人的热门选择。你基本上有过这种汽车噪音吗？希望边肖汽车的简介能帮你解决问题。在这里也是一个温馨的提醒，你需要好好爱护你的车。