摩托车发动机抱死,一般都是因缺少润滑造成缸体、活塞粘住了,严重的还会导致曲轴连杆及轴承粘住,使发动机卡住不能转动。这种情况基本上不会是发动机变速箱里面的齿轮咬死,因为齿轮的温度和转速要比缸体活塞和曲轴连杆等都低很多,而且润滑条件也要稍好一些,轻易不会咬死,特别是不会因润滑不良小于缸体活塞和曲轴连杆咬死。
在摩托车发动机的各个部分中,温度最高的就是缸头、缸体、活塞、活塞环,其次是曲轴连杆、凸轮轴和气门摇臂等部分。因为这些部分最靠近温度最高的燃烧室,或者是直接接触燃烧的火焰,而且距离润滑油池也比较远,机油需要经过机油滤网、滤芯、油道等处才能对这些部分进行润滑和降温。而且这些部分的零部件转速也比变速箱内的齿轮等的转速更高,摩擦更剧烈,产生的热量更大,如果润滑不好,也就很容易被磨坏了。
也正是因为这些部分的温度和转速更高,润滑条件又相对差一些,所以万一缺少润滑油,或者是因为润滑油油质不好及其他方面的原因造成润滑不良,首先就要磨坏缸体、花塞和活塞环等件,而且它们的材质和尺寸等与齿轮的材质和尺寸形状相比也更不耐磨,所以如果润滑不好,这些零部件就会最先被磨坏,造成拉缸、粘缸等故障。这种故障会导致发动机抱死不能转动,自然也就会熄火并且不能再启动了。而变速箱齿轮等由于温度和转速都低一些,润滑条件也更有利,再加上齿轮的材质和形状更耐磨,所以也就不容易损坏了。