油电混合雅阁配用第三代i-MMD油电混合系统软件，填补了以前1.5T车系驱动力上的薄弱点，但仍有一部分人不太喜欢广州本田雅阁混动车型的，究竟这新款车如何？买车人们对雅阁混使用车体会怎样，历经搜集买车人们的意见反馈，汇总了雅阁混合动力的一些优点和缺点。
外型上，雅阁混动版与汽油版并_有很大区别，前脸设计方案时尚潮流，再再加上扁平化设计的视觉冲击，看上去十分年青，充斥着展现自我力。翅膀式LED大灯充斥着现代感，并且混动车型特有的高清蓝光让它更为科幻片。值得表扬的是，自动头灯、灯光效果高宽比自动调节、远近光灯全自动转换全是标准配置，省掉许多中后期改装的烦恼。
出众的身材曲线、慢慢降落的车门线框，相互配合下不锈钢饰条，产生一幅流畅性身型，与此同时含有一点高雅质量。
尾端设计方案_有过于浮夸原素，C型后尾灯看上去具有运动风，内藏式排汽管也看起来十分有“含义”，后尾总体设计方案十分好看。
油电混合的雅阁给予灰黑色和深棕色供顾客挑选，实拍视频车系为黑色主题车内饰，沉稳的中控设计方案，配上木纹样条装饰设计，有一些优雅气场。对于车内饰上与汽油版的区别，便是新汽车选用按钮式电子器件档杆，传统式车系则选用内置式设计方案。
油电混合雅阁的汽车方向盘配置拔片，但与基本的拨片换挡很不一样，它主要是用于动能回收利用，而且还可以在车内仪表盘表明动能回收利用的级别，能够在降速或里长坡时应用，但是针对速率低于10km/h时，动能回收利用系统软件全自动关掉，不会再回收利用。
室内空间一部分，最先坐椅使用牛皮/皮革制品拼凑而成，含有记忆力、自然通风、加温、控制键、迎宾礼仪作用，设计方案考虑到十分全面。并且提升充电电池合理布局后，室内空间表现更为优异，广州本田不愧为空间魔术师。检查者坐着座椅大多能获得伸展，尤其是第二排脚部室内空间，跷二郎腿确实没有问题，并且座垫较长，支撑点性充足，那样的表现在同等级占优势。
旅行箱室内空间也不甘人下，混动车型汽车后备箱较前代大幅提高，提升174L后做到573L，这与车用汽油版车系汽车后备箱保持一致。并且后排座坐椅适用放倒作用，灵便地扩展汽车后备箱室内空间，但是便是张口较少，并且后排座坐椅只有根据汽车后备箱内的支撑杆放倒，实际操作不太便捷。
雅阁混动版配用的是一台全新升级的2.0L阿特金森汽车发动机，较大热效做到40.6%，这般高的热效也让敌人投来羡慕嫉妒的目光。
汽车发动机至大功率107KW/6200rpm，扭距最高值为175Nm/3500rpm，配套设施的电机至大功率和扭距分别是135KW和315Nm，综合性起_全套动力装置至大功率158KW，数据信息上与上一代保持一致。
传动装置配对E-CVT变速器，它能给予四种性能模式，分别是规范、经济发展、健身运动和纯电方式。在纯电动车方式下，如果你深给油，汽车发动机便会干预工作中，确保动力锂电池的用电量充裕。而在运动模式下，油门踏板回应性会更为好，汽车发动机一样会干预_出，保证驱动力锂电池组用电量保持在一半之上，终究充电电池的存储量并不是很大，不可以充分借助电机的_出。
在具体检测中，会看到新雅阁混动版较旧款，汽车底盘重心点更低了，操纵性也更强，安全驾驶层次感有较大提高。起步时尽展电瓶车的优点，电机的干预平稳而清静，车体姿势十分轻柔。
前麦弗逊后连杆式悬挂系统构造的表现也令人令人满意，总体表现与汽油版并无差别，历经很大坑坑洼洼时也可以坦然面对，并且悬架校准有一定的延展性。
耗油量表现也是大伙儿备受关注的，在城区综合性实时路况行车110km，均值车速为33km/h，耗费汽柴油量5.25L，仪表盘表明耗油量为4.8L/100km，具体计算一百公里平均油耗为4.72L/100km，那样的耗油量表现非常出色。
汇总
雅阁混动版以年青潮流的外型、耗油量极低的表现，及其优良操纵性能备受我们钟爱。但是不完美一部分便是隔音降噪层面有待提高，假如你对噪声阻隔规定并不大，这款雅阁混动版坚信能达到大多数家中所需，各领域都做得很平衡。