火花塞故障表现是什么？

Question

如题所述

Answer 1

火花塞故障有以下表现：汽车点火困难，冷启动和热启动困难，往往需要多次点火。发动机抖动现象，汽车行驶过程中会出现抖动的现象。开车乏力，明显感觉比平时动力不足。增加油耗。熄火现象。尾气排放不合格。火花塞常见故障的原因及诊断:火花塞不工作的常见原因如下:火花塞间隙调整不当。间隙过小，不仅限制了火花与混合气的接触面积，而且由于电极的抑焰作用，抑制了火焰核的生长。虽然火花跳跃，但火花微弱，混合气难以点燃。如果间隙过大，点火系统提供的点火电压可能不足，火花塞电极无法点火。火花塞裙裂了。高压电流突破裂缝漏电，使电极不跳。电极碳沉积，中心电极泄漏到周围，而不是跳到侧电极上。这是因为火花塞积碳太多，使其短路不打火，进而烧坏绝缘体，导致火花塞损坏。电极损坏。火花塞电极长时间被电火花腐蚀或被燃烧气体化学腐蚀，会导致电极断裂脱落，跳不起来。火花塞的绝缘电阻太低。这种现象会削弱加在火花隙上的点火电压，减弱火花，甚至完全失去点火功能。高压线短路。如果从点火线圈到分电器的一段高压点火线漏电，整个发动机就无法启动；或者从分电器到火花塞的一段漏电，一个缸的火花塞不会跳。铂金触点消融术。这会导致所有火花塞不闪，发动机无法正常启动和运转。火花塞出现故障需要及时更换。更换步骤如下:打开引擎盖，掀开发动机的塑料盖，拆下高压支线，标出每个气缸的位置，以免混淆。将火花塞连同火花塞套筒一起依次拆下。拆卸时，注意查看是否有树叶、灰尘等。在外面，一定要清理干净。将新火花塞放入火花塞孔中，用手拧几下，然后用套筒拧。按照点火顺序安装和拆卸高压支线，然后紧固盖板。火花塞更换周期:正常保养情况下行驶4-6万公里更换，但会因品牌和发动机不同而有所不同。建议遵循说明书。

Answer 2

汽车火花塞故障有哪些症状
1.可燃混合气过浓。未燃烧的剩余部分都会积聚在火花塞电极 上炭化，从而引起火花塞跳火异常，直至连炭而损坏。而可燃混合气过浓的原因，一般是化油器油平面过高、化油器主 空气量孔堵塞，及空气滤清器滤芯严重堵塞等。此外，化油器的阻风 门卡住不能全开，或加浓阀工作不良，也是造成可燃混合气过浓的 原因。
2.发动机窜机油。发动机工作过程中，若排气管冒蓝 烟、黑烟，表明过量的机油进人气缸，它会使火花塞电极产生 大量积炭，或被机油润湿而无法跳火，这种现象俗称发动机窜机油.对于二冲程发动机来说，要检查机油泵泵油量是否过大，杆袖封和止回阀是否失效；对于四冲程发动机来说，应检査活塞上的活 塞环，尤其是油环是否磨损。再卸下进气门，查看其头部及背 部有无积炭和湿润油垢。如气门与气门导管磨损严重，气门导管油封硬化或油封唇口磨损 过度，会造成其配合间隙过大而失去密封作用。这两 种异常情况，最终都将造成气门摇臂室的机油，在进气总和时，沿气 门杆身被吸人气缸内，造成烧机油现象。对此，应视其磨损情况，分 别更换气门导管、油封或气门。
3.在点火系统中，磁电机失磁、点火线圈和电子点 火器内部、发电机输出端和点火线圈输人端的导线连接处 松动，以及不正确的点火提前时间，如不正时，都会影 响点火性能，而点火性能不佳，会直接造成火花塞电极积炭。
4.注意火花塞的型号和热值是否符合使用说明书的规定。若 选用的较使用说明书低一挡或两挡的热值时，火花塞的温度将升得 很高，其热量不能及时散发，从而引起异常燃烧，最终导致火花塞电极熔融而过早损坏。火花塞本身在安装使用 时，还有些不易被发现的故障也影响点火性能。例如，火花塞密封 不良、火花塞固定不牢固、火花塞绝缘体破裂等，应及时调整或 更换。5.如曲轴箱机油加注过多，若其通气管堵塞，会使曲轴箱内压 力升高而得不到平衡。本回答被网友采纳