双桨共轴直升机双桨共轴直升机的特点

Question

如题所述

Answer 1

双桨共轴直升机具有多种显著特点，其中最为显著的是无尾桨设计。这种布局通过上下旋翼反向旋转，实现了水平方向力矩的自动平衡，无需额外的尾桨，这在苏军在阿富汗的作战经验中得到了体现，尾桨相关问题导致的直升机损失占30%。共轴直升机因此减少了维护复杂性，提高了生存能力，如卡-50机身后部的结构设计，即使遭受攻击，仍能保证基本飞行。

共轴直升机的气动特性对称，机动性强。在相同发动机下，双旋翼的升力比单旋翼/尾桨直升机高出12%，这使得在飞行中更加灵活，如在低空飞行和穿越障碍时，能够轻易保持高度，提升了飞行安全性。此外，共轴直升机的外廓尺寸紧凑，雷达和目视识别特征小，有利于隐蔽，同时小的受弹面降低了战斗损伤风险。其短小的尾撑和类似固定翼飞机的气动控制，减少了周期距控制的负担，使得其对侧风的抗性增强。

然而，双桨共轴直升机也存在一些挑战。其套筒轴驱动的上下旋翼间距设计需谨慎处理，间距过小可能导致旋翼碰撞，过大则增加阻力和驱动轴刚度需求，这对技术实现提出了高要求。在极端情况下，如突然变风或机械故障，可能会导致非对称升力导致旋翼间的碰撞风险，如卡-50在特定转弯时的严格操作要求就反映了这一点。此外，由于柔性桨叶的设计，共轴直升机的上下旋翼挥舞和科里奥利效应可能引发碰撞，尤其是间距过小时，这个问题更为显著。