相信大家都一直在看新闻。最近上海这些官员宣布取消跨省高速公路收费站。这个消息对于自驾的朋友来说可以说是好处多多。那么，我们一起来了解一下这个政策的具体消息吧！
上海取消高速公路省界收费站具体时间
根据交通部和本市的工作安排，上海将于年底取消高速公路省界收费站。
上海共有9个省界收费站，其中与江苏交界5个，与浙江交界4个。
实施方案已基本确定：
(1)5月底前明确技术方案和工程施工方案；
10月底前完成收费站、收费车道、中心系统软硬件升级；
11月底前完成G60枫泾互通收费站建设，配合省系统联调及模拟运行；
12月底前拆除省界收费站，实现高速公路取消省界收费站的目标。
上海取消高速公路省界收费站政策
据悉，在交通运输部总体技术方案的指导下，上海将主要采用ETC收费方式缓解收费站拥堵，提高通行效率。
“经过计算，一条ETC车道(电子收费车道)的通行能力是MTC车道(人工收费车道)的3~5倍，效率高。”谢峰表示，上海将全力发展ETC，建设ETC车道系统，基本实现所有收费站出入口ETC系统功能全覆盖。
此外，根据交通运输部的规划，将取消省级收费站，对ETC车辆实行分段收费和扣费。
为此，交通运输部将开展部级系统建设和省际间清算结算系统升级；在交通运输部的系统框架下，上海将升级收费软件，包括省内清算结算系统，支持省界收费站撤销后的ETC和MTC精准路线收费。
上海其他交通政策
公交实时到站
截至2010年3月，全市已发布实时到站信息1393条，约占全市公交线路总数(全市1553条)的90%，中心城区线路已全部覆盖。
今年，各区将全力以赴加强基础设施建设，完善集群调度，推进公交实时到站信息预报，到年底真正实现全覆盖，并通过“上海公交”APP和“上海交通”APP的整合向社会发布。
关于车站设施信息发布，今年已纳入市政府实事项目，将推广215条公交线路实现中途站实时到站信息预报服务(使用液晶墨水屏)。从目前试点情况来看，效果不错。
年底前实现浦西中心城、浦东中心区公交线路中途站实时到站信息预报服务全覆盖；远郊区县根据区域情况，做好重点区域的推广建设。
地铁
本市现有轨道交通线路(含磁悬浮)17条，长度705公里。
今年，本市将加快二期、14号线、15号线、18号线一期等128公里在建轨道交通线路建设，不再有新的地铁线路(段)建成开通。
机场联络线
据《上海市城市总体规划(-2035年)》了解，机场联络线是轨道交通网络的重要组成部分。规划为虹桥和浦东枢纽之间的快速通道，有利于整合两个枢纽的航空、铁路等对外交通资源，提升浦东和虹桥枢纽的服务能力，增强浦东枢纽对长三角地区的辐射和服务功能。
机场连接线从虹桥站引出，沿沪杭客运专线东侧向南，穿过沪杭铁路通道，然后向东转弯，再过黄浦江，沿外环线和迎宾高速南侧，经张江、迪士尼至浦东机场，与规划中的上海相接
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