中国军用飞机的发展历程经历了从仿制到自主创新，从初步建立航空工业体系到逐渐实现现代化、信息化转型的显著过程。
中国军用飞机的发展史可以追溯到20世纪50年代。当时，新中国刚刚成立，面对复杂的国际形势和国防需求，中国决定发展自己的航空工业。最初的军用飞机主要是通过仿制苏联的型号来生产的，例如歼-5和歼-6战斗机，这些飞机在当时为中国的国防安全做出了重要贡献。
进入20世纪60至70年代，中国开始尝试在仿制的基础上进行改进和创新。例如，歼-7战斗机就是在歼-6的基础上进行了大量改进而来的，其性能有了显著提升。同时，中国还开始研制自己的军用运输机和轰炸机，如运-8和轰-6等，这些飞机在后来的几十年里一直是中国空军的主力机型。
到了20世纪80至90年代，随着改革开放的深入进行和经济的快速发展，中国航空工业迎来了新的发展机遇。这一时期，中国开始与国际航空界进行广泛合作，引进先进技术和管理经验。同时，国内航空科研机构和企业也加大了自主创新力度，推出了一系列新型军用飞机，如歼-8、歼-10等战斗机以及多种型号的无人机。
进入21世纪后，中国军用飞机的发展进入了快车道。随着科技水平的不断提升和综合国力的增强，中国开始研制更加先进的第五代战斗机、大型运输机、预警机等高端军用飞机。例如，歼-20战斗机的成功研制和列装标志着中国成为世界上少数几个能够自主研制第五代战斗机的国家之一。此外，运-20大型运输机和空警-2000预警机等先进机型的服役也大大提升了中国空军的战略投送和远程作战能力。
总的来说，中国军用飞机的发展历程是一个从无到有、从弱到强、从仿制到自主创新的过程。在这个过程中，中国航空工业不断突破技术瓶颈、提升制造水平、拓展国际市场，为国家的国防安全和经济发展做出了重要贡献。未来，随着科技的不断进步和国防需求的日益增长，中国军用飞机的发展将迎来更加广阔的空间和更加严峻的挑战。
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