燃油车方面,全球趋势是向低油耗发展。在这种趋势的指引下,诞生了一批又一批的小排量涡轮增压车型。本田、大众、福特等大品牌自然吸气发动机越来越少。但是,在这样的大环境下,仍然有几个品牌坚守着自吸发动机的技术,比如丰田、马自达等等。虽然同排量的自吸车在绝对动力输出上不如涡轮车,但是在动力输出平顺性、可靠性、后期维护成本上,自吸车还是有自己的优势。
所以今天大咖决定给大家推荐四款依然搭载自吸发动机的SUV。可以说是买来的,珍惜的。敢说一款20万以内很难抛锚的SUV,很多人第一时间反应应该是途观L,但其实通过L铭牌升级为中型车的途观L早就脱离了20万的价格区间,经销门槛低不止这个数。所以,除了这德系,还有谁敢夸这海口车?日系三界不用多说,在SUV产品产能20万以下的情况下,能起“公认难开、不好开的车”的称号,肯定没有多少人不知道这三款车的名字吧?
不同的人对买车有不同的看法。颜值,性能,性价比都是要考虑的因素。一方面,不仅要开出去有面子,还要让车耐用省心。毕竟汽车是用了很多年的消费品,不能三天修一次。说到现在的汽车市场,能满足这几点的车真的不多。其中,日本三剑客在中国久负盛名,受到了很多人的追捧。今天我们说的这款车,也被称为真正SUV的“性价比之王”。
这款车是日产楼兰,很多人对这款车褒贬不一。有人说楼兰在安全性上有些优势,空间,以及油耗控制,都是中型SUV中的三流,而我之所以说它是“性价比之王”,是因为基于TNGA架构打造的这一代RAV4在换代后整体质感有了明显提升。与老款相比,其舒适性和操控性相差甚远。RAV4现在在售两种动力,2.0L自吸和2.5L双擎。今天主要说的是2.0L车型。